近日，比亞迪推出了海豹冠軍版，新增700km尊貴型，五款車型售價為18.98萬元-27.98萬元。相比于2022款，冠軍版性價比大幅提升，售價有不同程度下調。可以看出，新款車型價格下調了1萬到3萬元不等。

(資料圖片僅供參考)

海豹冠軍版價格

22款海豹價格

但是，4月份比亞迪的海豹，就有著綜合優惠至高3.1萬元的活動，其中包括直降1.5萬元、2年0利息相當于1萬元，還有一個6000元的置換補貼。

外觀方面，比亞迪海豹冠軍版并沒有較大的改變，不過次低配的尊貴型相比22款要多出了一個后排隱私玻璃，看起來更具視覺高級感。

內飾造型也沒有大的改變，不過海豹將其運動版的內飾下放到更低版本的車型當中，新增了更為酷炫的陶瑪斯黑和蓬托斯黑配色，通過暗色調進一步強化了海豹車型的運動屬性。

相比22款，海豹冠軍版最大的改變是配置上的升級。海豹冠軍版全系標配了智能上下電功能，不用按“點火”和“熄火”按鍵，更貼近新能源車的使用場景；全系標配電子兒童鎖，全系標配的NFC車鑰匙在原來Android系統的基礎上，增加了蘋果iOS系統。

此外，海豹冠軍版新增了一款700km尊貴型，配備最大功率170kW、最大扭矩330Nm的電驅動總成，并搭載最大充電功率150kW的高電壓電驅升壓快充技術。這個版本定價22.28萬，基本貼著特斯拉Model 3入門版來打，通過更長的續航和更高的配置來拉開兩者的差距。

要知道，20萬級的電動轎車競爭相當激烈，除了Model 3外，以坊間俗稱的“電跑四小龍”——海豹、零跑C01、哪吒S、深藍SL03最為人所稱道。原本海豹的門檻是最高的，不過冠軍版新車上市后，不到19萬的起售價，讓海豹徹底殺入了20萬以內的“性價比”市場。

這也徹底擺脫了與特斯拉Model 3處于價格高度重合區的尷尬地位，畢竟對于絕大多數消費者來說，特斯拉Model 3的定位要比亞迪更高一些。不過相比之下，一周前特斯拉Model 3卻逆市漲價，漲幅為2000元。

有消息透露，中期改款的特斯拉Model 3或將在第三季度推出，此前漲價或新款車型造勢，先抑后揚。前段時間，中期改款Model 3的諜照被爆出，外觀內飾均有較大改動。

銷量方面，比亞迪海豹4月賣出了6212輛的成績，前4個月的累計銷量是25785輛。相比之下，特斯拉Model 3四月售出13196輛，可見海豹的市場表現中規中矩，并沒有達到或者超越比亞迪的預期。作為比亞迪向上沖高的車型，海豹承擔的重任還是挺大。

如今，比亞迪海豹通過率先降價的方式，進一步拉低了入門門檻。同時，通過增配的方式，提高產品的競爭力和性價比。這或許又打響了20萬級純電轎車市場的價格戰，作為海豹最大的競爭對手，特斯拉估計也會有所動作，或許在中期改款進一步降價。這樣看來，20萬以內的特斯拉，估計也不遠了。對此，你又怎么看呢？在下方評論求留言，分享你的看法。