這幾日的天氣并不算太好，天空灰灰的，還伴隨著朦朧小雨，給人一種微微的涼意。這讓我感覺心情都美麗不起來了，直到在細(xì)雨中遇到了“她”——?dú)W拉好貓。

恍惚間，讓我感覺這雨天不是灰色，而是五彩斑斕，心情也因此好了起來，這讓我更加想深入了解歐拉好貓，盡管我是一名男性用戶，但是誰又規(guī)定只有女性用戶可以駕馭歐拉好貓呢？

(相關(guān)資料圖)

在2月份，2023款歐拉好貓已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為12.98萬-16.58萬元，共推出5款配置，提供401km和501km兩個(gè)續(xù)航版本。

值得一提的是，歐拉好貓官方限時(shí)優(yōu)惠2萬元，也就是說只需要十萬出頭就能拿下歐拉好貓，先到先得，像我一樣喜歡歐拉好貓的朋友，值得考慮一下。

雖然歐拉好貓的外觀基于與上一代保持一致，但是內(nèi)在卻進(jìn)行很大的提升，對(duì)9項(xiàng)核心功能進(jìn)行了升級(jí)，例如“吧臺(tái)式”副儀表臺(tái)、電子懷擋、V2L對(duì)外放電、米其林高性能輪胎、50W手機(jī)無線快充、CN95空調(diào)濾芯、方向盤四向調(diào)節(jié)、Type-C接口，以及不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，涵蓋了車輛內(nèi)飾與日常使用場(chǎng)景，能夠大大提升姐妹們的出行體驗(yàn)。

車機(jī)方面，歐拉好貓進(jìn)行了32次優(yōu)化升級(jí)，流暢體驗(yàn)更佳；新款在隔音控制、胎噪控制、電機(jī)噪聲三個(gè)方面進(jìn)行了12項(xiàng)優(yōu)化，2023款歐拉好貓相比2022款降低了15%的分貝，駕乘體驗(yàn)提升顯著。

在智能輔助方面，歐拉好貓還搭載了ORA-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋超過11項(xiàng)核心駕駛輔助功能，4項(xiàng)核心泊車輔助功能，在快速路上行駛可以有效減輕疲勞，在擁堵路段幫助駕駛者觀察四周安全，AI智慧泊車解決停車?yán)щy等，可以提升用戶出行的便利性。

別看歐拉好貓只是一款A(yù)0級(jí)車型，但是卻擁有軸距達(dá)2650mm，車身的長寬高分別為4235/1825/1596mm，內(nèi)部空間非常寬敞，第二排滿員都能獲得足夠的空間，后備廂的空間也非常大，能夠滿足一家三口的出行需求。

動(dòng)力方面，新車全系采用了前置前驅(qū)的單電機(jī)，最大馬力為143匹，最大扭矩為210牛·米，0-50km/h的加速成績?yōu)?.8秒；底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

作為一款純電動(dòng)車，電機(jī)先天的扭矩輸出優(yōu)勢(shì)很大，這讓歐拉好貓的起步一點(diǎn)都不拖沓，但是也不急躁，而是柔中帶剛的感覺，用平穩(wěn)來形容最好不過了。

在中高速的時(shí)候，歐拉好貓動(dòng)力輸出非常持久，不會(huì)產(chǎn)生“乏力”的狀態(tài)，只要深踩加速踏板，都能得到不錯(cuò)的反饋，提速感特別強(qiáng)。

動(dòng)能回收方面，歐拉好貓?zhí)峁┤酢?biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)這三檔調(diào)節(jié)，其中弱和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛沒有什么影響，就像相當(dāng)于燃油車松開油門滑行；而使用強(qiáng)檔模式，我駕駛時(shí)在松開之后能夠明顯感覺有“制動(dòng)”效果，但是拖拽感并不強(qiáng)。

另外，歐拉好貓還提供單踏板模式，能夠精準(zhǔn)控制駕駛的開度，使用起來很方便。

得益于背靠長城，歐拉好貓的底盤表現(xiàn)非常出色，無論是濾振，還是一些小起伏，它都能輕松解決；如果是遇到一些比較顛簸的路面，它處理得非常好，懸掛彈跳迅速，處理沒有一點(diǎn)的拖泥帶水，能夠盡可能為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，在同級(jí)別中是非常抗打的。

編輯總結(jié)

這么說吧，作為一款小型電動(dòng)車，無論是顏值、續(xù)航、智能配置，還是操控和乘坐體驗(yàn)，歐拉好貓都非常全面，就像是一個(gè)六邊形戰(zhàn)士，尤其是實(shí)際使用場(chǎng)景和駕駛場(chǎng)景，可以說都是為女性用戶量身定制的。如果近期有考慮買代步車的潮男潮女，可以考慮一下歐拉好貓。