在你眼中，追光意味著什么？是不同尋常的動力表現，還是一場說走就走的旅行，可能在不同人眼中有著不同的答案。

而在國內汽車市場中，一款以“追光”命名的車型自亮相以來，便憑借著其獨特的名稱和全面的綜合實力，獲得了不少人的關注。

作為繼嵐圖FREE、夢想家之后，嵐圖汽車的第三款重磅車型，嵐圖追光承載著品牌繼續向上的重任。

(資料圖片僅供參考)

此前，無論是開創嵐圖汽車先河的嵐圖FREE，還是填補鮮有MPV市場在智能、舒適、豪華等方面空白的夢想家，均受到消費市場的廣泛追捧，市場銷量呈穩定增長態勢。

在此基礎上，嵐圖追光將給人們帶來哪些新體驗？

簡約而不簡單的設計

嵐圖追光的外觀以“天地鯤鵬”設計理念展開，追求舒展、大氣、優雅的姿態。車身沒有點綴過多的裝飾，而是用線條打造曲面來豐富留白處的視覺效果，這一點其實可以通過轉變角度，來看到不同的光影變化。

值得一提的是，嵐圖追光并不像市場上其他新能源車一味強調“未來感”，而是在動感的轎跑造型基礎上融入更多中國元素，例如新車的鯤鵬展翅貫穿式頭燈組、弦月式前格柵，讓人看一眼就能感受到濃濃的中國風視覺沖擊力，滿足了消費市場差異化的購車需求。

嵐圖追光的側面看上去甚至有些GT跑車的既視感，姿態非常動感，而且擁有0.22的超低風阻系數。尺寸方面，嵐圖追光整車長度超5米，軸距3米整，尺寸同樣達到這個級別應有的水準，再搭配20英寸的低風阻輪轂，也對提升續航能力有幫助。

而車尾部，嵐圖追光的設計很飽滿，采用了貫穿式尾燈，點亮后擁有不錯的辨識度。與此同時，嵐圖追光還配備了電動尾翼，可駕駛員直接控制，也可以根據車速升降，在高速行駛時最高可以減輕32％升力，也可提供40kg的下壓力，為其呈現更好的駕控性能。

兼顧豪華與智能

如今，隨著消費市場用車需求日漸提升，車輛內飾已成為汽車企業比拼的重要環節。

嵐圖追光的內飾也讓人眼前一亮，智能座艙緊跟潮流，三塊12.3英寸液晶聯屏占據整個中控臺，而且還有一塊9英寸空調控制屏，科技氛圍很是到位。

而且新車還采用了大量環保材質，例如DINAMICA生態麂皮頂棚。相比傳統真皮，在制造時可減少80%的二氧化碳排放，且可再生原料比率達到40%，在為消費者帶來高品質乘坐感受的同時，也積極順應可持續發展理念，由此可見嵐圖追光蘊含著與眾不同的格局和智慧。

同樣，在嵐圖追光車內，你也可以見到一些體現質感的配置或者裝飾，比如前排中央扶手開啟按鍵以及旋鈕式換擋都使用了施華洛世奇水晶材質，音響系統采用丹拿音響，主副駕的遮光板采用半透明式的處理，這些都凸顯出了嵐圖追光的豪華質感。

而在乘坐空間體驗上，3米的軸距自然會帶來充足的乘坐表現，并且它的后排座椅靠背可以提供27°-35°的角度調節范圍，同時擁有腿托，可以實現一鍵躺臥。后排中央扶手處還搭載了7英寸的觸摸屏，可以控制音響、空調、座椅通風/加熱在內的一系列功能。無論是從體驗感還是從豪華感上來說，都給后排乘客帶了了極致的體驗。尤其是一鍵舒躺功能，輕輕一按就能躺平并撐起腿托，不用再來來回回一項一項的調節，要方便許多。

有質感有速度

說到嵐圖追光的駕駛感受，確實給我留下了深刻的印象。嵐圖追光有著比外觀更具有攻擊性的性能表現，車輛可以爆發出375kW的最大功率和730Nm的峰值扭矩，零百加速僅需3.8s。要知道，如此爆發力與一臺V8發動機的性能不相上下。

嵐圖追光提供了經濟、舒適、運動、雪地和個性化共五種駕駛模式，在舒適模式下，這臺車的駕駛感受就是輕松，既有中大型轎車應有的穩重感，也有質感所在。而當你切換到運動模式，嵐圖追光的動力響應就變得十分積極，每一腳油門都能給你明確且強烈的推背感，總之最簡單的來說就是足夠刺激。

在底盤方面，這也是嵐圖追光的優勢，它搭載了前雙叉臂后五連桿懸架結構，以及帶魔毯功能的CDC電磁懸架與空氣懸架系統，整個底盤素質毫無其他新勢力品牌的松散單薄。并且兼顧了舒適性，以及在任何駕駛狀態下的行駛表現。就像我在前面所說，嵐圖追光在底盤質感上的拿捏十分到位。

至于大部分消費者關心的續航方面，嵐圖追光提供82.11kWh和108.73kWh兩種電池包，最長可以提供多達730km的續航里程，82.11kWh為半固態電池包，續航里程同樣可達580km（CLTC）。充電速度方面，10分鐘可以擁有230km里程，而峰值充電功率可達230kW。

所以，這樣來看，嵐圖追光無論是從動力上的體驗還是從續航表現，都能夠滿足任何消費者的出行需求。

總結

可以說嵐圖追光整體的綜合實力是值得肯定的，在主流消費群體期待的高品質用車體驗的背景下，嵐圖追光集外觀設計、品質駕控以及眾多智能配置，在同級細分市場中確立了優勢和地位。

如果給你30-40萬的預算，選一臺中大型燃油轎車，肯定會從BBA的傳統三款車型中選擇。但真的要是換做是純電車型，目前市場上能選擇的車型并不多，而嵐圖追光就是有能力能夠滿足你眾多用車需求的那一個。