撰文 | 褚韻文

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汽車市場當中，“強者恒強”的背后是擅于從自身改變，并且改變之處恰恰又能抓住市場與消費者之所需。

2022年國內汽車市場，一眾合資品牌都在走下坡路，但是這其中有一個個例，廣汽豐田全年銷量首次突破100萬臺，銷量同比增長21.4%，創下歷史新高，最關鍵的一點是，這是去年全年唯一一個突破百萬大關的日系合資車企。

在年產銷百萬臺的新起點之上，廣汽豐田進一步強化自身產品矩陣當中的核心產品，作為A級轎車領域公認的強者，雷凌進行了全新換代，以豐田第五代智能電混雙擎系統為中心，實現1大動力迭代，3大智能進化。

“10萬級最可靠的智能電混轎車”，這是廣汽豐田在發布會當中為全新換代雷凌賦予的標簽。在一眾品牌加入到混動市場的亂戰當中當中，作為開拓這一市場的豐田將會如何讓自身穩固自身的地位？在雷凌的身上又將表現出哪些拉開與競爭對手的產品價值？

拿捏核心訴求

新能源是擺在汽車市場面前的大方向，現在我們經常會看到新能源市場的增速明顯、滲透率增高等一系列關于新能源市場的積極消息。但是我們需要明確的是，新能源市場放到整個汽車市場當中，整體的體量尚小。

面對極為龐大的傳統燃油車基本盤，新能源市場更像是一個新開辟的分支。其滿足的市場需求并不能涵蓋到所有消費者，尤其是其所帶來的一些用車焦慮，再加上充電麻煩、價格相對更高等因素，更是讓眾多對汽車產品有剛需需求的消費者望而卻步。

此前被一些業內人士判斷為過渡性技術HEV油電混合動力如今表現出了長期發展的活力，未來很長一段時間內，這項技術都將成為接替傳統內燃機的最優選擇，開辟這一技術路線的豐田如今為這一技術賦予了新的名字：“智能電混雙擎”。

豐田的這套混動技術一向以成熟可靠著稱，在此基礎上，第五代智能電混雙擎革新三電系統，啟用大容量鋰電池，實現“強電機”驅動，前段起步帶來媲美純電的加速直接感和彈射感，后段加速持久性更勝同級插混車型。

這套1.8L智能電混雙擎系統，綜合功率比上一代大幅提升12%，這就讓全新換代雷凌的白動力加速水平從十秒開外提升到到9.65秒，更接近這個級別當中電驅車型的水平，對于車輛的駕駛感與駕駛樂趣進一步提升。

在性能提升的同時，全新換代雷凌的WLTC綜合工況油耗為4.07L/100km，這種油耗水平基本上可以實現一次加油跑1000公里，對于遠途出行更為友好，并且不存在充電補能、饋電等焦慮。

前面提到了“10萬級最可靠的智能電混轎車”這一產品標簽，那么混動系統是一個明顯的體現，除此之外，還有全新換代雷凌搭載與旗艦車型同等的豐田新一代智能駕駛輔助系統，“科技平權”理念得以展現。

在全新換代雷凌智能電混雙擎全系產品上，將標配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。新系統擁有強大的感知和預判能力，毫米波雷達監測距離升級至340米，前視攝像頭探測距離提升約2倍，監測面積提升達8倍。

與此同時，該系統還首次采用帶AI算法的深度神經網絡DNN技術，能夠對立體圖像進行識別，若遇到車線模糊或未劃線車道的情況，車道巡航持續率將高達95%以上，此外新增RSA道路標識識別輔助系統、世界首創的PDA主動駕駛輔助系統與EDSS緊急駕駛停止系統。整套系統支持OTA遠程升級，持續提升智能體驗。

至于日常使用的舒適性智能配置，12.3英寸全液晶儀表盤為同級最大、10.25英寸觸控大屏放在同價位車型當中也屬領先配置，語音交互、車機互聯等常用配置也均有配備，比較少見的是豐田還給其配備了“數字鑰匙”功能，實現手機即鑰匙，全面遠程控制等，可玩性進一步增加。

此次全新換代的雷凌做了兩件事情，第一件，讓自身的傳統優勢項目得到了補強，進一步提升對于消費者核心訴求的滿足；第二件事，此前可能略顯不足的產品力得到了補充，拉進與年輕消費者的距離，提升產品價值。這兩件事情就是開頭我們提到的擅于改變，且能抓住重點。

不搞價格，搞價值

從年初開始到現在的價格戰如火如荼，這就擺在車企面前一個問題，是短期靠價格沖一波？還是堅守價值高地，實現長期穩點發展，對于一個成熟的車企來說，這個問題的答案很明顯，價值的含金量要遠遠大于價格。

在這一次的發布會當中，除了這款產品本身之外，廣汽豐田在營銷層面的一些話術給人留下了比較深刻的印象，例如“10萬級最可靠的智能電混轎車”、“ 媲美百萬級的領先智能駕駛”等等。

有人可能會說這是傳統車企在營銷層面上向現在的互聯網企業取經，進而獲取更多的聲量，但是我更愿意將其理解為廣汽豐田對于自身產品內在價值的自信，以產品價值為核心的競爭手段將是未來很長一段時間內車企的殺手锏。

價值這件事情如何體現？這可以在多個方面去實現，說得簡單一點，可以是是配置很有誠意的基礎上價格很有吸引力，但是這件事情任何一個品牌都可以做到，所以真正的價值，是產品表現出來的核心產品力是否想在了消費者需求的前面。

跟隨消費者需求而生的產品注定落后一步，先于消費者需求誕生的產品則會引領市場發展動向。

進入混動時代之后，這邊是廣汽豐田之所以能夠活躍于市場的根本，就像去年銷量刷新高，要知道去年的市場環境還是疫情打壓下消費情緒極為低迷，眾多消費者都在捂著錢包過日子，在這種情況下能夠獲得如此銷量，必然是抓住了消費者根本之所需。

其實在現在這個階段，通過一些現象也可以從側面反映出廣汽豐田在國內汽車市場當中所展現出來的高價值屬性。

像一些新車發布的時候，尤其是在近期這種市場卷得厲害的狀況下，我們會發現一個問題，很多品牌愿意用自己的產品對標市場當中的標桿產品，這其中，豐田的車型經常會成為其他品牌拿來作為對比的對象。

這個問題其實很好回答，因為被拿來做對比的車型一定是市場當中的標桿產品，而且一定是在幾個消費者最關注的核心產品力領域做到了更高的水準，也是消費者持幣待購時最先想到的車型之一。在沒有其他因素影響下，保持高銷量、在消費者心中具有優先性，這就是產品高價值最直接的體現。

發力智能電混新時代

如果說之前的市場能夠憑借混動系統一招鮮吃遍天，那么隨著混動技術的增加、品牌的增加、產品數量的增加，未來混動市場的競爭將進入白熱化，并且拼的則是誰的混動系統更能解決需求，誰有更出色的使用體驗，誰更能為消費者創造使用價值。

全新換代雷凌的上市是廣汽豐田智能電混新時代的開端，后續廣汽豐田將推出包括鋒蘭達智能電混雙擎、凌尚智能電混雙擎在內的12款智能電混雙擎產品，實現TNGA車型全系智能電混化。【iDailycar】