近日，有網友上傳視頻顯示：3月24日，湖北鄂州發生一起事故：一輛特斯拉Model Y疑似“失控”沖撞護欄和石柱后，撞擊至葛店衛生院預防接種門診大廳，不僅造成現場大門堵塞，大廳內外也一片狼藉。

車訊網致電該衛生院了解到，目前該預防接種門診已恢復正常營業狀態，事故未造成人員傷亡。據媒體引援附近商戶稱，造成此次事故的特斯拉駕駛員有二十多年的駕齡，曾駕駛公交車。據該駕駛員反映，事發時車輛出現剎車失靈，“是剎不住車”。

(相關資料圖)

從事故現場來看，自車輛所碰撞的石柱至門診大廳入口的地面上，均未發現明顯的剎車印跡。

據了解，事故發生地位于葛洪大道與衛生院旁車輛入口道路交匯處，該特斯拉Model Y或由東向西方向行駛，并試圖右轉進入車輛入口處道路，但由于車速過快或未觀察到路口情況，撞向石柱及門診大廳。

截至發稿前，該事故仍在處理當中，詳細事故原因尚未公布。

今年以來，國內外特斯拉疑似“失控”、“剎車失靈”等事件已多次出現于公眾視野。2月17日，一輛Model 3在浙江省瑞安市行駛時疑似“失控”，高速行駛過程中撞上了前方行駛過程中的公交車，并降速與道路邊停著的奧迪車相撞，最終停在了機動車道上。據了解，該事故造成車內乘客陳某死亡，駕駛員錢某受傷。

2月26日，廣西柳州市一輛黑色特斯拉疑似“失控”沖下臺階。現場市民稱，當時該特斯拉倒車時，撞到臺階上一輛白色小車，車頭又撞倒下方多輛電動車。事故造成現場多車受損，有一名電動車主受傷。

3月4日，廣東東莞赤崗一輛特斯拉在撞上路邊一輛白色豐田汽車后，又將路邊一輛銀色寶馬車壓在車下，最后一頭扎進路邊一店鋪內，造成兩人受傷。

同樣，國外媒體報道顯示，2月中旬，一輛特斯拉Model S在北加州的一條高速州際公路上撞上了一輛消防車，特斯拉司機當場死亡，另一名乘客則被送往醫院，情況危急。

短短數月，在頻繁的事故報道下，消費者對于特斯拉的安全問題愈發質疑。

近期，有網友曝出去年11月特斯拉潮州事故的部分EDR數據，有博主通過EDR數據解讀稱：事故發生時，主駕駛有系安全帶，撞擊時車速為163km/h，最值得關注的是，剎車一直是Off，也就是剎車踏板沒踩，而加速踏板位置一直是100%，“順著數據說車主腳‘焊’在油門上了……”

而網友Sunny-Ray在觀察數據后則認為車輛的確存在問題：“數據整體看了，根據我的經驗確實車有問題。車輛數據顯示，steering wheel angle（方向盤轉角）和stability control（車輛穩定控制）均無法干預車輛油門開度，最直接的就是stability control，目前仰望是運用stability control對油門開度進行-100%到100%的控制，在過往汽車測試中，特斯拉也可以控制-30%到100%。而事故車輛在對應stability control工作時幾個100ms間距，油門開度均無變化，說明應該是和北京特斯拉不踩油門也加速一樣了。”

隨后，面對其他網友的疑惑，該網友解釋稱：“ 當stability control處于on，并且記錄工作時，油門，制動，車速均無變化，證明stability control都失效了。民用車，stability control工作權限是最高的，就連能off的車都是屈指可數的，大多數車要想stability control off只能采取暴力的拔保險切斷供電回路方式。所以，比人控制權限更好的stability control都無法控制時，啥問題就一清二楚了。