(資料圖片僅供參考)

通常來說，一款新車上市之前，汽車品牌會發布概念車。一方面是通過概念車看看輿論反饋，在最終量產之前還可以及時調整或者修改。另一方面也是對即將上市的新車進行一波宣傳預熱。

近日，北京現代發布MUFASA概念車，從它的設計看，很難不讓人懷疑，北京現代要推出硬派越野車了。

因為從概念車看，它非常硬朗，采用四個非常夸張的越野車專用AT輪胎。車頂有行李架，車頭前方和車尾各有兩個拖車鉤，新車的離地間隙也非常高。

而且新車的造型也很硬朗，車頭的設計也非?？鋸?，使用了X形的前臉造型布局，大燈位于前臉兩側，有棱有角，所以不管從哪個角度看，它都是一款硬派越野車。

新車車尾的設計和車頭的風格截然不同，圓環樣式的尾燈跟車頭的設計格格不入。單看車尾和單看車頭都很難想象這是一輛汽車。

底盤部分顯然已經是量產狀態了，而且對減震器進行了改裝，使用了獨立式后懸架，由于沒有傳動軸，實車是兩驅版本。所以它看上去很越野，但其實只是空有其表。

雖然在設計上，我認為車頭和車尾的風格并不是很統一。但由于它是硬派越野車的定位，整體風格還算說得過去。如果真的是以硬派越野車推向市場，或許也不錯。但實際情況是，這款車的工信部申報圖已經曝光了，新車的定位并非是硬派越野車，而就是普通的城市SUV。

在變成普通城市SUV之后，相比概念車的樣式少了幾分霸氣。而且新車推向市場之后的定位比途勝L低，定位是入門級的緊湊型SUV。上市之后跟逍客，鋒蘭達這些一線合資品牌的小型SUV競爭。那么它的尺寸方面是有優勢的。

據悉，這款車量產之后，車身尺寸長寬高分別為4475 /1850/1665（1681/1685）mm，軸距為2680mm。動力方面，量產車將搭載由山東現代威亞汽車發動機有限公司生產型號為G4NJ的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為118千瓦（161馬力）。

由于目前中國品牌的汽車設計都有了長足的進步，因此我并不認為這款新車在顏值上有多么出色。只能說預計新車上市之后，在合資品牌中，性價比比較高。