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根據外媒報導，奧迪執行長 Markus Duesmann 近期在受訪時指出，品牌近期確認將會在現行 Q4 e-tron 之下，再推出入門級別的電動車產品，被外界推測有極高機率就是取代 A3 掀背的電動新車，并且可能會同步推出掀背、以及四門轎車版本，不排除基于 SSP 平臺打造，采用 Unified Cell 新款電池，有著上看 270kW 充電功率、最快可在 10 分鐘補進 130 公里續航的水平。

奧迪原廠執行長 Markus Duesmann 近期在品牌年度記者會對外表示，品牌未來將持續朝 100%純電目標邁進，到 2027 年時奧迪將在各個主要核心級別都推出純電作品，甚至進一步對外指出，奧迪內部近期已確認將會推出定位在 Q4 e-tron 之下、作為入門級別的電動車產品。

雖然 Markus Duesmann 并未有對外揭示新款入門電動車的命名，但以這樣的定位來看，就被外界推測這款入門級別電動新車，會是用于取代現行燃油 A3 的純電作品。而且據外媒 Autocar 掌握到的內部信息顯示，這款入門純電新車將會同步提供掀背、四門轎車 2 種版本。

這款純電入門新車，也被外界推測會采用大眾集團最新的 SSP (Scalable Systems Platform) 平臺，該平臺車款在集團內部的代號稱為 Project Trinity，先前有許多報導指出該平臺的推出面臨挑戰。但后續大眾仍對外指出 SSP 平臺的整體表現、將優于現行 MEB 平臺，甚至續航表現將有上看 700 公里的水平。

SSP 平臺也將會支援最高 270kW 的充電功率，強調能讓車輛于短短 10 分鐘就補進約 130 公里的續航里程。而奧迪這款純電入門新車，也將得益于采用大眾集團最新的 Unified Cell 電池，將擁有更低的成本、更好的能耗、能量密度等表現，甚至也可兼容未來持續在發展的固態電池技術。

Markus Duesmann 指出奧迪未來將規畫推出多達 20 款新車，其中有超過一半將會是純電車款。此次預告的 A3 繼任者被預料將在 2025 年于 Q6 e-tron 之后推出。其中品牌采用 PPE 平臺架構的首款量產作品 Q6 e-tron 預料 2023 年下半年就會發表，近期也揭露 Q6 e-tron 在寒地進行各種測試的照片。