撰文/ 溫 莎編輯/ 張 南設計/ 師玉超

【資料圖】

日系車正在遭遇中國品牌的狙擊。

乘聯會數據顯示，2022年日系車在華銷量為409.2萬輛，同比下降10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。幾乎沒有一家日系品牌能夠幸免，銷量清一色的出現下滑，市場份額再度跌破20%。

日系品牌的下滑，源于疫情缺芯的外部原因，缺乏創新的內部原因，但更多的是中國品牌的崛起。同一時間，中國品牌乘用車銷量為1176.6萬輛，同比增長22.8%；市場份額達到49.9%，上升5.4個百分點。

中國品牌大舉邁進的背后，是一城一池的爭奪。2022年國內小型SUV市場零售銷量為116.3萬輛，同比下降18.7%，是各級別車型中跌幅最大的細分市場。在這一競爭激烈的存量市場中，中國品牌上演了逆襲的好戲，將日系品牌多年累積的優勢消弭于無形。

外觀精致、燃油經濟性好，性價比高……這些以往日系車的賣點，被中國品牌發揚光大。3月8日，10萬級SUV市場，中國軍團再添生力軍，全新一代傳祺GS3·影速正式上市，新車推出4款車型，售價區間8.58萬-11.18萬元。

后疫情時代，想象中的報復性消費沒有出現，年輕人開始追求品質消費、向往更加美好的生活，卻也變得“精打細算”了起來，他們不再迷信外國品牌，對中國汽車更有信心。面對全新的消費群體，廣汽傳祺用一款“買得值，用得值，很保值”的國民好車獻禮年輕一代。

超低油耗、超大空間，超級性能，廣汽傳祺為消費者打造了一款高品質、高性價比的國民高性能SUV，全新一代傳祺GS3·影速不做選擇題，而是“全都要”。再在加上此前上市的影豹和影酷，“影系軍團”已經集結成軍，一個更年輕的廣汽傳祺吹響了沖鋒的號角。

小型SUV市場，

要實用更要個性

當下，汽車市場已成諸侯混戰之勢，自主、合資、豪華和新勢力品牌越過各自的封地，蠶食爭搶著市場份額，燃油車和新能源市場的邊界也愈發模糊。

10萬元以下的市場更是戰火紛飛，作為中國品牌發家的重要陣地之一，小型SUV市場的風向在發生轉變。中國汽車剛起步的階段，這一市場更加注重實用性，但隨著消費群體的年輕化，用車需求也發生了改變。廣汽傳祺扎根產品，用極致的性價比，為年輕人帶來了個性、運動、潮流的用車體驗。

后疫情時代，人們對產品的情感需求無限放大，變得更加需要陪伴。外觀上，全新一代傳祺GS3·影速以“超級伙伴”為設計主題，H型前臉如汽車人面具護盔，稱之為威甲飛翼；鐳射之眼大燈則為雙目，亮起時如鐳射般，遠遠望過去十分具有辨識度，滿足了年輕消費者對個性化的需求。

空間上，全新一代傳祺GS3·影速將車長增加、軸距加大、前懸縮短，擁有同級最長車身4410mm/4446mm（常規版/R-STYLE版)，寬1850mm，高1600mm，同級最長軸距2650mm。

中國消費者一向追求以大為美，小型SUV雖然空間有限，但傳祺還是在帶來最大限度的舒適享受，并通過靈活變性的儲物空間，加大了便利性，彰顯出了年輕人不向生活妥協的倔強一面。

全新一代傳祺GS3·影速擁有21項儲物空間，門內板儲物格，手機支架，手機格，杯托，副儀表板儲物槽，扶手箱一應俱全，每件物品都在其中能找到“歸宿”；341L行李箱容積，是同級別唯一純平地臺設計，后排座椅放倒還可與后備箱齊平，支持多種拓展場景，可以躺在車上看星星，看月亮。

打開車門，全新一代傳祺GS3·影速擁有雙12.3英寸獨特連屏設計，為同級最壕，以“移動LOFT”為設計理念，通過門板和儀表臺的環繞主題，整體內凹的型面處理，巧妙消解厚重的體量感，在有限的空間里塑造出更寬闊的空間感。此外，晶粹電子換擋，星艦座椅，以及兩側門板、副駕IP、左右出風口的氛圍燈將氛圍感拉滿，營造出了濃濃的科技風。

值得一提的是，在顏色上，全新一代傳祺GS3·影速一共有墨烯灰，鹽湖藍，象牙白，超星銀和皓月灰5種選擇，其中墨烯灰，鹽湖藍為新色，一個沉穩科技，一個活力清透，更加符合年輕人的審美。內飾則通過不同的顏色進行調和、對撞，營造出和諧感和層次感，仙蹤綠和光波藍抓住時代的潮流，又散發著年輕人特有的生命力。

盡管定位于一款10萬級的SUV，全新一代傳祺GS3·影速在細節處毫不馬虎。座椅中間的印花設計，與大牌和潮牌一脈相承，整個座椅更像是一個潮酷的時尚單品。同時，傳祺還將運動時裝上的條紋設計，運用到內飾不同地方的紋理當中，在印刷，鐳雕，絎縫等不同工藝的加持下，極大地提升了內飾層次感和時尚度。

公開數據顯示，35歲以下的年輕消費者，已經成為拉動經濟增長的主要消費群體。他們不僅愿意通過潮流的衣服來吸引別人的目光，也期待通過汽車產品展現自己的個性和魅力，表達思想、風格和生活態度。

瞄準全新受眾的需求，廣汽傳祺求新求變。2021年，“年輕人的第一臺輕跑”影豹上市；2022年，“未來科技先鋒SUV”影酷上市；此次上市的全新一代傳祺GS3·影速，已經是傳祺年輕化戰略的第三款產品。

通過兩款產品，廣汽傳祺在消費者中樹立起了年輕化、高品質的印象，從全新一代傳祺GS3·影速上可以看到，借助前兩款的成功經驗，傳祺通過更亮眼的設計，更大的空間和更細節化的處理，為年輕消費者提供一個新的選擇，也為品牌發展找到了新的增長點，注入了新的活力。

要價格更要價值，

10萬級SUV的最優解

2023年，特斯拉掀起的價格戰繼續在汽車行業中蔓延。除了多家造車新勢力跟進降價外，燃油車市場的終端優惠力度也在加大。東風風神、一汽豐田、東風日產、東風標致、上汽奧迪、比亞迪、埃安等品牌紛紛跟進，車市價格戰愈演愈烈。

誕生于這樣的大背景下，全新一代傳祺GS3·影速不僅給出了超低價格，更在金融政策上表達了滿滿誠意。

上市發布正值一年一度的女神節，發布會現場，廣汽傳祺發布了3年8折的換購政策，按照至高3年8折（發票價）換購傳祺品牌任一新車的權益。

以全新一代傳祺GS3·影速勁取版8.58萬元的起售價來說，用戶可在第三年換購時享受的車輛價值約為7萬元，也就是說全新一代傳祺GS3·影速用了三年也只是折舊了不到2萬元。

此外，瞄準年輕人的第一臺車，全新一代傳祺GS3·影速還給出了前6期月供66元或首付低至0元的金融禮，在一定程度上幫助年輕人節省開支，減少還貸壓力。

充滿誘惑力的價格和金融政策之外，廣汽傳祺在產品上無限拉高價值，以“買得值、用得值、很保值”的九字箴言為目標。

當下，智能化已經成為中國品牌彎道超車的賽點，但由于軟硬件的成本高昂，大多數先進的技術都搭載到了更高級別的產品和車型上，但傳祺將科技配置下放，讓消費者用最少的投入享受到最先進的技術。

全新一代傳祺GS3·影速同樣搭載了傳祺最新的ADiGO智駕互聯生態系統，新車擁有10項L2級智駕輔助，其中包括ACC自適應巡航、ISLC智能車速控制、ICA集成式巡航、TJA擁堵輔助、AEB自動剎車、FCW前碰預警、TSR交通標志識別、HMA智能大燈、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警，最大限度的解放雙手。

在10萬級以下的A0級SUV市場中，中國品牌與日系已成對壘之勢，全新一代傳祺GS3·影速不斷夯實長板，在智能化方面持續加碼。新車擁有智能導航，能夠進行路徑規劃+躲避擁堵路段+實時語音播報；支持智能遠程控制車輛，智能安全防盜服務，緊急救援服務；搭載全網一體化千萬級海量音樂/電臺資源……在入門級車型上，廣汽傳祺毫不吝嗇，重新定義著小型SUV市場的游戲規則。

年輕就是朝氣蓬勃，生活在城市的鋼筋水泥中，他們也追求詩和遠方，期待偶爾的激情。全新一代傳祺GS3·影速搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率提升至130kW，峰值扭矩270N·m，搭配7WDCT變速箱，官方稱R- STYLE版車型的0-100km/h加速僅需7.5秒，深踩油門，推背感悠然而生，享受腎上腺素飆升時刻。

麥肯錫最新發布的《2023年麥肯錫中國消費者報告》指出，中國消費市場“選擇更明智，消費未降級”。其中提到，消費者正在更有意識地衡量消費抉擇，審慎支出。人們在消費時變得愈加理性，也越來越重視商品的靈活性、耐用性、持久性等實用價值。

超大空間，超省成本，超勁動力……面對后疫情時代的年輕用戶的切實用車需求，傳祺再次面向年輕市場投放了一枚重磅新品，從外觀內飾到動力配置，全新一代傳祺GS3·影速幾乎沒有短板，給出了小型SUV市場的“最優解”。

數據顯示，廣汽傳祺2022年全系累計銷量突破36.2萬輛，同比增長11.8%，市占率同步提升，助力企業提前實現扭虧為盈。新的一年，廣汽傳祺已經摩拳擦掌。從某種意義上，小型SUV除了貢獻銷量外，還肩負另一層重擔，降低品牌體驗門檻，擴大品牌的受眾范圍。建立良好品牌體驗的基礎上，進一步提升品牌忠誠度，刺激二次購買。

可以期待的是，在年輕化產品的發力下，傳祺已經為企業未來的發展，埋下了生生不息的種子。

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