鬼斗車觀點(diǎn)：?jiǎn)栴}來(lái)了，到底是跟著自己的想法走，買新不買舊，還是干脆跟著自己的錢包走，看看這優(yōu)惠的3.7萬(wàn)，不夠讓你用基本上一臺(tái)A級(jí)車的價(jià)格買到一個(gè)B級(jí)車的老炮選手嗎？問(wèn)我第十一代值不值得等，肯定是值得等待。但要是我的話，我感覺(jué)我還是會(huì)選擇現(xiàn)款，因?yàn)檫@優(yōu)惠的力度，太香了！

2023年，廣汽本田雅閣將會(huì)推出Ta的第十一代新品，預(yù)估最快會(huì)在今年的下半年正式上市。從目前得到的相關(guān)信息看來(lái)，這臺(tái)車會(huì)在各個(gè)方面都有一個(gè)明顯的提升。畢竟作為新款的產(chǎn)品，肯定會(huì)帶來(lái)一些改變。

(資料圖片僅供參考)

不過(guò)，從目前的情況看來(lái)，在你還不知道新款的這些細(xì)節(jié)升級(jí)你是否真正需要的時(shí)候，第十代也就是目前在售款的本田雅閣，好像已經(jīng)成為了最具有性價(jià)比的產(chǎn)品。從我們對(duì)很多城市的4s店走訪得知，處于產(chǎn)品期生命末尾的第十代雅閣如今最高優(yōu)惠達(dá)到了3.7萬(wàn)元。對(duì)于一個(gè)在B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中長(zhǎng)盛不衰的本田雅閣來(lái)說(shuō)，從來(lái)沒(méi)有這么優(yōu)惠的政策，如此看來(lái)，那么這臺(tái)車現(xiàn)在是不是最值得入手的性價(jià)比之選？到底是選擇Ta還是要等待一下即將到來(lái)的第十一代呢？

外觀對(duì)比 新車復(fù)古 現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)

目前第十一代雅閣早就已經(jīng)不是什么偽裝衣版本了，實(shí)物圖可以看出來(lái)，Ta和第十代雅閣在外觀設(shè)計(jì)上存在著明顯的差異。在第十一代雅閣身上會(huì)采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言肯定是目前本田最新款的，而這一套的設(shè)計(jì)之下，這臺(tái)車感覺(jué)上會(huì)更有上個(gè)世紀(jì)的復(fù)古既視感，和目前在售的版本上運(yùn)動(dòng)的效果完全不一樣。并且之前一直被吐槽的本田雅閣最喜歡用的鍍鉻材料，如今是徹底被取消了，如果你要是特別喜歡這一點(diǎn)的話，那你的確可以等一等。但是如此風(fēng)格的雅閣，其實(shí)也和你認(rèn)識(shí)的雅閣不太一樣了，Ta的這些設(shè)計(jì)語(yǔ)言和最新款的本田思域非常接近，用在本田思域上看就是好看的，但是用在雅閣上，難免感覺(jué)有點(diǎn)另類。

再看看第十代的雅閣，Ta就會(huì)是你心中的那個(gè)感覺(jué)，是很主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的B級(jí)轎車。即便車的外觀上有著大量的鍍鉻飾條，但是因?yàn)轭伾呐浔确浅：每矗约幢鉚a已經(jīng)是在生命的末尾了，卻依然沒(méi)有感覺(jué)到過(guò)時(shí)。

尾部的變化會(huì)更大一些，新款的話尾部是時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，但是第十代的話還是回旋鏢式的尾燈結(jié)構(gòu)。個(gè)人感覺(jué)上還是回旋鏢會(huì)更具有代表性一些，尤其是可以區(qū)分出來(lái)本田雅閣本身的社會(huì)地位。如果都是貫穿式的話，其實(shí)是少了一些辨識(shí)度的。

內(nèi)飾對(duì)比 新車數(shù)字 現(xiàn)款沉穩(wěn)

外觀上面的顏值比拼更多體現(xiàn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是到了內(nèi)飾的話，說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得新款的第十一代雅閣，的確是用了一些心思的。這個(gè)內(nèi)飾已經(jīng)是全數(shù)字化的改變了，儀表盤(pán)采用了的是10.2寸數(shù)字儀表盤(pán)、手機(jī)無(wú)線充電器、OTA 遠(yuǎn)端更新功能等等也都成為標(biāo)配，不僅如此，新雅閣還配備了有史以來(lái)最大的多媒體屏，12.3英寸懸浮式中控屏，并且支持內(nèi)建Android Automotive OS系統(tǒng)，看起來(lái)日系車在智能化上面也是要發(fā)力了。

再看一下現(xiàn)款雅閣的內(nèi)飾，首先這個(gè)大屏幕的尺寸就不占有優(yōu)勢(shì)，但是第十代雅閣是保留了一部分的實(shí)體按鍵的。7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏，8英寸超寬懸浮式中控屏，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay進(jìn)行互聯(lián)，但是在智能化上面，肯定還是第十一代雅閣的風(fēng)格會(huì)更好一些。

而且從安全配置上，第十一代雅閣的車上是配備了10個(gè)安全氣囊，其中膝部氣囊和后座乘客側(cè)面氣囊是首次出現(xiàn)在雅閣車系上，這一點(diǎn)其實(shí)是值得購(gòu)買的。

動(dòng)力對(duì)比 新舊兩款都提供兩種動(dòng)力

對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)，無(wú)論是現(xiàn)款還是新款，都是有兩種動(dòng)力可以選擇的。11代的雅閣其中混動(dòng)版本車型采用最新的第4代Hybrid油電系統(tǒng)，搭載2.0L新引擎與雙電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合，馬力有所下降，但峰值扭力從315Nm提升到了335Nm。燃油版則匹配的是1.5L VTEC渦輪引擎，配上CVT變速箱，最大馬力192匹、峰值扭矩260牛米。

與此同時(shí)，未來(lái)新車還將會(huì)提供PHEV插混版本，但從目前本田家族的插混產(chǎn)品來(lái)看，相信未來(lái)主力產(chǎn)品仍然是1.5T純油和2.0L油電混動(dòng)為主。