3年前，五菱憑借宏光MINIEV迅速打開了國內(nèi)純電動微型車市場，至今累計銷售已經(jīng)突破111萬輛。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100萬臺產(chǎn)品交付，成為全球新能源車銷量最快突破100萬的汽車企業(yè)。

為更好的服務(wù)消費者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又給市場帶來了一款大空間五門純電車——五菱繽果。

3月2日，五菱繽果正式首發(fā)亮相，并同步開啟預(yù)定，新車共推出五款車型配置，分別是續(xù)航203km的輕享款和舒享款，以及續(xù)航333km的快享款、悅享款和靈犀互聯(lián)款。即日起至3月31日前支付99元訂金，還可享受2000元置換補貼，贈送全車3M太陽膜以及3.5kW充電樁等權(quán)益。

(相關(guān)資料圖)

復(fù)古美學吸睛無數(shù)

從外觀方面來看，五菱繽果相比品牌此前推出的五菱NanoEV等車型可以說在設(shè)計上做到了讓人耳目一新。新車采用了全新復(fù)古美學設(shè)計理念，通過靈動優(yōu)雅的線條讓整車看上去更為簡約時尚，與以往車型棱角分明的線條相比有著顯著區(qū)別。

五菱繽果前臉采用了新能源車特有的封閉式格柵，結(jié)合上復(fù)古圓潤的線條讓前臉看上去非常靈動。所配備的前大燈造型也是頗具特點，圓潤的輪廓造型搭配上內(nèi)部的“X”字形的LED日間行車燈帶，看上去非常精致。

車身側(cè)面，車身比例非常協(xié)調(diào)，車門區(qū)域擁有的形面設(shè)計結(jié)合上花瓣樣式的輪圈與“雙眼皮”輪眉，營造出了不錯的時尚感。另外，在配色上五菱繽果推出了耀夜黑、奶咖白、極光綠和冰晶粉四種配色，豐富了消費者選擇。

車尾設(shè)計上，五菱繽果的整體設(shè)計也是較為圓潤，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，搭配上車頂小尺寸擾流板與微微上翹的“鴨尾”造型，使車尾多了幾分俏皮的視覺感。

內(nèi)飾精致且空間出彩

進入車內(nèi)，五菱繽果同樣是質(zhì)感滿滿。多功能方向盤采用了雙輻式設(shè)計，結(jié)合上聯(lián)屏設(shè)計的液晶儀表和中控屏，以及旋鈕式換擋，對于科技感的營造非常到位。

還能夠看出，空調(diào)出風口采用了圓形設(shè)計，中控屏下方也保留了部分旋鈕功能鍵，再者結(jié)合上車內(nèi)多處采用的鍍鉻材質(zhì)裝飾與大面積軟性材質(zhì)包裹，營造出了不錯的精致感與時尚氛圍。

相比在設(shè)計上功力，五菱繽果在車內(nèi)空間上也是亮點多多。

首先在尺寸上，五菱繽果軸距為2560mm，領(lǐng)先同級。另外，五菱繽果采用了前置前驅(qū)布局，因此也拓展出了車輛更多的內(nèi)部空間，五菱繽果擁有15處小型儲物格，其后排座椅支持5/5分獨立放倒，整體放倒后，車尾空間高達790L，可容納7個20寸登機箱。

不止如此，五菱繽果的后備廂還采用了下沉式設(shè)計，進一步滿足了用戶的多場景使用需求。

擁有三種充電模式

最后在動力部分，五菱繽果將搭載一臺最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驅(qū)動電機，續(xù)航方面提供203km和333km（CLTC工況）兩種版本。

充電部分，五菱繽果支持直流充電樁、交流充電樁、家用插座三種充電模式，直流快充下電量從30%充至80%僅需35分鐘。顯然，在擁有低用車成本的同時。更加靈活的充電模式也為戶用車提供了便捷。

總的來說，五菱繽果的到來無疑為廣大消費者提供了一個全新選擇。復(fù)古優(yōu)雅的顏值，大五門四座布局，以及低用車成本且靈活的充電模式等，無疑讓五菱繽果更好服務(wù)消費者。

據(jù)官方消息，五菱繽果將于3月底正式上市，最終價格如何，讓我們拭目以待吧。