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　　“今年開局就是決戰(zhàn)，起跑就要沖刺！”2月21日，上汽大眾官方在媒體溝通會上擲下豪言，似是在表達要“一雪前恥”的決心，也似乎帶著些銷量微升的“揚眉吐氣”。

2022年，上汽大眾實現(xiàn)全年銷量132萬輛，同比增長6.3%，終于止跌。在車市轉(zhuǎn)暖的帶動下，上汽大眾的耕耘有所收獲。

如今，各大車企都在試圖摸清市場需求，盡力貼合年輕消費者喜好，上汽大眾也不例外。2022年，上汽大眾開啟產(chǎn)品全面煥新策略，力圖為消費者帶來更多元化、個性化的用車選擇。

高端車領域，帕薩特、途觀、途昂、威然等車型均有改款煥新，科技感全面提升，驅(qū)動品牌向上發(fā)展。經(jīng)典家轎也進行了升級，凌渡L令人耳目一新的內(nèi)飾，強化數(shù)字化科技運用；新朗逸啟用“雙前臉”造型，新面貌推動新車年輕用戶比例走高。

新能源車方面，ID.系列也進行了年度改款，提升智能化水平與舒適性體驗。此外，上汽大眾為每款ID.打造標簽，貼合不同圈層消費者需求。在上市20個月內(nèi)，ID.系列迎來累計銷量10萬輛的里程碑。

除了產(chǎn)品攻勢，上汽大眾在組織架構(gòu)、營銷模式上也做出了調(diào)整，一系列“組合拳”打下來，上汽大眾近年來低迷的銷量走勢終于見到一絲陽光。

今年，上汽大眾將繼續(xù)深化產(chǎn)品煥新，同時，鞏固ToC轉(zhuǎn)型。以ID.系列為原點，建立起ID.Store新能源城市展廳，截至目前，ID. Store開業(yè)已經(jīng)突破200家，遍布眾多城市。與此同時，ID.新能源“店中店”也在不斷推廣中，并加入“ID. Zone”的新概念，方便車主深入了解ID.系列更多相關訊息。

在用戶運營層面，APP能夠建立品牌與用戶的情感鏈接，截至目前，上汽大眾超級APP用戶已超1000萬。此外，ID DAY也將持續(xù)開展，這是一場專為ID.車主打造的體驗活動，全程由ID.車主們深度參與設計及運營，大大提升了用戶粘性。

2月20日，上汽集團官方宣布，陳賢章調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師、技術(shù)委員會副主任，不再擔任上汽大眾總經(jīng)理。原延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。賈健旭在探索智能化、國際化轉(zhuǎn)型方面的經(jīng)驗，能否為上汽大眾帶來新的增長？我們拭目以待。