撰文|double

(資料圖)

近年來，新能源汽車逐漸成為主流，其中PHEV車型領域更是迎來井噴式的增長。

所有事物想要在新興階段吸引消費者，奏效最快方法無疑的就是降低價格，而綜合PHEV目前的產品結構來看，市場上也多為經濟型的產品。

通過相對較低的售價，可以有效地減少人們購買新興產品的疑慮，卻也打消了很多注重更高品質，更高性能這類高端產品用戶的購買熱情。

2月11日，長安汽車首款搭載智電iDD的轎車UNI-V智電iDD正式開啟預售，這款產品的推出，為很多關注高端PHEV車型的用戶，提供了一個前所未有的選擇，因為，UNI-V智電iDD也是目前唯一一款搭載插電混合動力的5門掀背轎跑車。

相比于目前市面上絕大多數同級產品，UNI-V智電iDD不僅在內飾品質工藝、智能科技配置、智能駕駛輔助等方面有著非常出色的表現，并且除了能夠為用戶帶來新能源車的出行體驗，更是具備了與之轎跑車身份相匹配的強悍動力和優異行駛品質，

設計與燃油版一脈相承

在十多萬元的家轎產品中，UNI-V的設計無疑是最深入人心的，尤其是5門掀背設計，以及同級別中唯一的電動尾翼，不知道讓多少人魂牽夢繞。

UNI-V智電iDD毫無保留的延續了燃油版的設計，我個人也非常欣賞長安汽車設計師的這份堅持。不過，走進車內，我們可以看到，UNI-V智電iDD新增了電感科技藍+暗夜隕石灰全新配色，而這應該是長安汽車設計師，有意在提醒用戶“你駕駛的是一輛動力系統與眾不同的新能源汽車”。

居家通勤也是好手

UNI-V智電iDD的動力究竟有什么與眾不同呢？

作為一款家轎產品，用戶當然會對UNI-V智電iDD在日常生活中，會有著什么樣的表現非常感興趣，而作為一款新能源產品，它也的確非常符合用戶的期待。

UNI-V智電iDD配備了18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續航最高可達113km，完全能夠滿足城市通勤的需求，并支持交/直流雙快充，只要具備基本的充電條件，幾乎可以完全不用油。得益于AI智慧節能系統，UNI-V智電iDD得綜合續航最高還可以達到1100km，NEDC綜合油耗僅為0.8L/100km，即便是匱電油耗也可低至4.2L/100km。

新能源車平順的行駛品質，在UNI-V智電iDD身上同樣得到了體現，盡管配有一臺1.5T發動機，并保留了6DCT雙離合變速箱，但是在UNI-V智電iDD幾乎徹底摒棄了渦輪遲滯以及換擋頓挫的缺點，即便是從EV切換到混動模式這一過程，發動機的介入也非常隱匿，幾乎可以做到“無感”。

強悍動力20萬以內難逢對手

UNI-V智電iDD拿出來的動力數據，我此前也從未在20萬元以內的插混車型上見過！

UNI-V智電iDD搭載了最大額定功率125kW的藍鯨NE1.5T混動專用發動機，峰值扭矩高達260N·m，兼得優異經濟性與強勁動力。單單是這臺發動機的數據，在A+級車上就已經非常突出了，在與之匹配的藍鯨六速電驅變速器上，還集成了一臺最大輸出功率同樣高達125kW，峰值扭矩高達330N·m的驅動/發電一體式電機，這使得UNI-V智電iDD的綜合功率達和綜合扭矩，分別達到了驚人的250kW和590N·m。

另外一個非常值得點贊的是，UNI-V智電iDD還保留了SuperRace賽道模式，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能啟動，儀表屏上還會顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息，并且電動尾翼也會自動升起，讓駕駛者沉浸在一種濃郁的戰斗氛圍中，不僅如此，SuperRace模式下車輛的動力輸出會更加積極，加之驚人的動力性能，UNI-V智電iDD零百加速僅需6.5s，最高車速可以輕松突破230km/h。

操控樂趣讓人愛不釋手

用戶對于新能源汽車的關注點，大多都放在電池和智能化上，即便是對操控性有期待，通常也不會期望過高，所以，如同UNI-V智電iDD這樣能夠拿出一款轎跑車操控水準的新能源產汽車，屬實難得。

UNI-V智電iDD出色的操控性，首先要歸功于方舟架構通過運用拓撲優化技術，大幅提升了UNI-V智電iDD車身剛性，從而讓整車轉彎操縱更靈敏，響應更快更直接。

此外，馬牌MC6輪胎也可以讓車輛在用戶的激烈駕駛中，獲得更加充足的抓地力，而DTV動態轉矩矢量控制系統，則可以在過彎時智能分配內外側車輪的驅動力，從而減少轉向不足帶來的推頭感，使車輛始終保持精確的循跡性。

與此同時，UNI-V智電iDD在懸架調校上，還采用了“遺傳算法”，該算法是一種利用計算機仿真運算，模擬自然進化過程，來為懸架確認最優的硬點方案，從而讓懸架能夠實現兼具舒適性和極致運動潛能，以此讓UNI-V智電iDD擁有更更靈敏的動態響應。

當然，除了動力和操控方面表現出的驚人實力外，UNI-V智電iDD在主動安全配置、智能科技配置等方面的表現，也非常值得稱道，同時，用戶普遍格外關心的用電安全，UNI-V智電iDD保障做的也非常到位，全溫域電池溫控系統，可以讓電池在零下35℃至55℃的環境溫度下始終保持安全穩定。

整體來看，UNI-V智電iDD在動力和操控方面，有著絕大多數插電混合動力車型不具備的優勢，包括Coupe造型、電動尾翼，這些都是其它同級給不到用戶的，甚至在20萬元以內，也很難找到能夠如此之好的兼顧到動力、經濟、操控的新能源產品，因此對于廣大消費者來說，UNI-V智電iDD絕對是個不容錯過的選項。【iDailycar】