我們在 2023 年新加坡車展中，直擊到大改款 BMW X1 車系，其在當?shù)厥袌鰞H販售單一 sDrive16i 動力，以及 M3 Competition Touring M xDrive。

大改款 X1 搶先直擊

此次在 2023 新加坡車展舞臺上，新加坡當?shù)厥袌鲆严刃性?2022 年 12 月上市大改款 X1，當?shù)厥袌鰞H導入 sDrive16i 單一動力版本，并提供 X1 sDrive16i xLine、X1 sDrive16i M Sport 車兩種車型可選。純電的 iX1 則尚未引進新加坡市場，此次我們在新加坡車展現(xiàn)場看到的是當?shù)?X1 sDrive16i xLine 版本。

(資料圖片)

大改款 X1 標準軸距版的車身尺碼為 4,500x 1,845 x 1,642mm、軸距為 2,692mm，相較于第 2 代 X1 的 4,447x 1,821 x 1,598mm、軸距 2,670mm，其車長增加 53mm、車寬加寬 21mm、車高加高 44mm，軸距也放大 22mm，全車風阻系數(shù)則降低為 0.26。新加坡現(xiàn)場展出搭載 xLine 套件的版本造型，車身則為相當獨特的 Cape York Green Metallic 綠色涂裝，在不同光影下有不同效果。

內(nèi)飾方面，新加坡版本 X1 為 10.25 吋虛擬數(shù)位儀表、10.7 吋中控觸控熒幕組合，采數(shù)位儀表與中控相連的一體式曲面熒幕科技，導入全新 iDrive 8.0 使用者界面。中央鞍座的排檔也改為撥鍵式、并取消過去的 iDrive 旋鈕，僅保留音量鍵與部分快捷鍵，行車模式改為單一 My Modes 按鈕取代，大部分功能與 2 AT 一樣需透過觸控熒幕直接操作。

后座部分，新加坡車展現(xiàn)場展示的 X1 同樣標配后座出風口，并且也配備后座可調(diào)式空間系統(tǒng)，除了后座椅背傾角可調(diào)、座椅椅墊也能前后滑移。燃油版本 X1 在行李箱容積則是后排未傾倒前有達到 540 公升，4/2/4 分離后座傾倒后可擴充至最大 1,600 公升。

X1 sDrive16i 動力在引擎本體上與 sDrive18i、sDrive20i 相同，相比 sDrive20i 則是少了 48V ISG 系統(tǒng)的輔助，sDrive16i 在新加坡當?shù)厥袌鐾瑯硬捎?B38 1.5 升直列 3 缸渦輪引擎，搭配的變速箱同為 7 速雙離合器，最大馬力 122 匹、扭矩 230牛.米。

M3 Touring 新加坡車展搶先直擊

話題性十足的 M3 Touring 也在新加坡現(xiàn)場展出，引起性能旅行車迷關注。

M3 Competition Touring M xDrive 搭載 3.0 升 M TwinPower Turbo 直列 6 缸汽油引擎，搭配 M Steptronic 8 速手自一體運動化變速箱，可供輸出最大馬力 510 匹、最大扭矩 650牛.米，0~100km/h 加速能在 3.6 秒達成，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將配備 M Servotronic 車速感應式動力方向盤。

新加坡現(xiàn)場展車也采用 M 鍛造雙幅式鋁圈，因應性能化取向，采用前后配設定，前輪尺寸為 275/35 R19、后輪尺寸則是 285/30 R20，外觀擁有與 M3/M4 相同碩大的雙腎型水箱護罩，搭配全車 BMW M 運動化內(nèi)飾、外觀套件。而 M3 Touring 已直接換搭 iDrive 8 系統(tǒng)，因此在 BMW 曲面全數(shù)位虛擬座艙部分，以 12.3 吋虛擬數(shù)位儀表，搭配 14.9 吋中控觸控熒幕組成。新加坡現(xiàn)場的 M3 Touring，除了有 500 至 1,510 公升的行李容積，并沒有看到像 M340i Touring 的后廂底板止滑馬達、關上尾門后防滑條就會自動凸起防止上方物品滑動。