(資料圖片)

不久前我們體驗(yàn)過全新的純電車型RZ之后，對它的科技感和運(yùn)動(dòng)特性印象非常深刻，這次我們迎來另一款全新雷克薩斯SUV——RX。

一直以來，雷克薩斯都是一個(gè)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的品牌。全新RX是“下一篇章”全新造型設(shè)計(jì)理念的最新應(yīng)用，而給我們最新的觀感就是雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形格柵演變?yōu)槿碌摹凹忓N形車身”，更加立體更加豐富的同時(shí)也更加順滑。

A柱后移所帶來的比例更具動(dòng)感，同時(shí)也讓車頭前部顯得足夠厚實(shí)。還有就是無縫一體化格柵取消了邊緣，整體的過渡一下子就變得更為自然和現(xiàn)代感。

再來看看車身后部，懸浮式設(shè)計(jì)的隱形C柱延續(xù)上代設(shè)計(jì)但進(jìn)行了優(yōu)化，更具動(dòng)感與精致感，而貫穿式的L形尾燈也是目前雷克薩斯車尾設(shè)計(jì)的主要方向。

坐進(jìn)全新RX的座艙，最大感受自然是TAZUNA操控型韁繩概念座艙設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用，人機(jī)工程合理高效。14英寸的中控屏大得恰到好處，結(jié)合最新的人機(jī)交互系統(tǒng)更為智能，娛樂系統(tǒng)也更為先進(jìn)；具有64色氛圍燈的自然光映射系統(tǒng)和21個(gè)揚(yáng)聲器馬克萊文森音響的沉浸式高解析音樂廳所帶來的視聽氛圍感很好，還有一些全新的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都可謂別具匠心。雷克薩斯在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一向很講究，很多的細(xì)節(jié)、材質(zhì)都有背后的藝術(shù)或者傳統(tǒng)工藝作為背書，傳遞出來的就是一種文化底蘊(yùn)。

全新RX的動(dòng)力形式可以說也是一大特點(diǎn)，配置三種混動(dòng)系統(tǒng)，包括500h的性能型2.4T混動(dòng)、450h+的全能型2.5L插混和350h的效能型2.5L混動(dòng)。形式更多選而且全系混動(dòng)，一款車型3種混動(dòng)形式，無論是否豪華品牌都是首創(chuàng)，而且一直以來雷克薩斯的混動(dòng)系統(tǒng)絕對是成熟、先進(jìn)和可靠的代名詞。這其中450h+是插混構(gòu)架，有四種模式可以選擇，實(shí)際使用起來比較智能和實(shí)用，動(dòng)力輸出特性很線性很有質(zhì)感，可以說是那種雷克薩斯獨(dú)有的高級感。

雷克薩斯駕駛印跡的加持讓全新RX的操控性有很大的提升。我們之前在RZ上體驗(yàn)到那種非常精準(zhǔn)的手感，在GA-K平臺下RX上面也是如此，同樣精準(zhǔn)，同樣舒適穩(wěn)定，車身很靈活又可控。而在500h上還有DIRECT4四驅(qū)和動(dòng)態(tài)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，這更值得期待。

RX一直是一款定位很特別的SUV，非常優(yōu)雅、足夠大氣、而且很有質(zhì)感，如今全新RX，絕對稱得上是全面進(jìn)化，整體產(chǎn)品力提升了很多，在這個(gè)級別市場中可以說是非常有競爭力的。RX特別適合那些很有品位、儒雅低調(diào)但是內(nèi)心卻對品質(zhì)要求極高的人士。而對于這類消費(fèi)者而言，我們真的非常建議好好關(guān)注一下這款全新RX。