剛過去的6月，我提回家了一輛哈弗二代大狗，從最開始車展上看到，再到了解之后決定做車主，如今這輛二代大狗已經陪伴我半個多月，對它也有了初步的印象，所以來和大家聊一聊，我的這輛新車表現如何，以及我當初為什么會選它？

硬漢造型，一眼入魂

都說不能“以貌取人”，但買車這個事，看得順眼還真就是基本要求，外觀一眼看不中，基本也就被淘汰了。二代大狗走的是硬派風格，當時第一眼看到，是被車身表面的鉚釘所吸引，細節真的是透著一股粗獷勁。

(資料圖)

除了鉚釘，車身造型也足夠硬朗，車頭略微前傾，前后翼子板上都帶有折線，看起來像是一個渾身肌肉的壯漢。

而且在細節處，二代大狗還不忘藏點彩蛋，比如說車頭的大燈就是個骨頭的形狀，大燈上面做了切線設計，像一只瞪著眼睛的狗，有點霸氣，又有點可愛。

其實除了這些外觀上的硬核細節，內飾部分二代大狗也有夠野性的設計，粗壯的車門拉手同樣帶有鉚釘元素，在越野時幫你固定好自己的身體。同時在細節處的用料又足夠考究，外層碳纖維紋理保證質感，后側的塑料材質帶有一定的紋理又能保證良好的抓握摩擦力，握起來很扎實。

水杯座的這個設計也是很獨特的，在普通水杯座的基礎上，增加了尼龍彈力綁帶，可以更好地固定水杯，避免水杯在越野過程中的晃動，其實這個設計也能幫助抑制行車中水杯磕碰門板造成的噪音，很用心了。當然了，如果是杯裝的奶茶或者咖啡，更適合放在擋桿后方的水杯座。

外剛內柔，舒適貼心

聊到越野，我看到很多網友們都在擔心不實用，樣子是挺好看，但開起來又硬又顛，自己受罪。還有人覺得硬派越野雖然帥，但如今道路條件越來越好，真正留給這些車施展的空間是大大縮小的。面對大家的這種普遍擔心，二代大狗的做法就特別聰明，別看它的外觀甚至內飾細節處處透著硬朗，但坐上去，會發現其實這輛車竟然如此舒服。如果說是外觀吸引了我，那更讓我動心的，其實是這輛車的舒適和便利。

首先是座椅足夠舒服，無論前排后排，坐上去感覺和大沙發一樣，而且空間表現也足夠寬敞，前排我調整一個舒服的駕駛坐姿，家人在第二排還有充裕的腿部空間，再加上第二排的全平地臺，后排遮陽簾，二代大狗的空間和舒適性絕對沒得挑剔。

配置方面也是應有盡有的，我自己是個老司機，說實話我以前覺得搞那么多配置沒啥必要，但是開了二代大狗后還是改變了我的固有看法。首先是車機系統確實好用，以往導航用手機就是覺得手機更快，如今二代大狗的車機內裝高德地圖，無論反應速度還是導航的功能都和手機一樣方便。

另外像是全景影像+透明底盤、全速域自適應巡航、全套L2級駕駛輔助系統、電動尾門、前排座椅通風加熱也都有提供，確實是舒適便利都安排到位了。其中我尤其喜歡的是全景影像加透明底盤，出去玩穿街過巷或者越野走過一些爛路，以前靠的是經驗和感覺，現在靠的是科技，一目了然。

說真的，現在市面上的車型眼花繚亂，單純夠硬核或者單純夠舒服的車，這個市場上都有不少，但有種吸引力叫反差美，硬朗的外觀搭配上豐富的配置和舒適的內飾，想去偶爾撒個野，二代大狗有實力，而大多數平常的日子里，安安穩穩通勤代步，它也足夠貼心。

2.0T+9DCT+四驅，應有盡有

說到日常通勤，偶爾撒野，就不能不提二代大狗的產品定位，它提出了3/4刻度的理念，即越野能力優于常規城市SUV，但又不會像硬派SUV那么絕對地追求通過性。這樣的定位已經足夠應付大多數的非鋪裝路面，能夠勝任絕大多數消費者的自駕出行需求。

我購買的這輛二代大狗是燃油版車型的全系頂配，搭載2.0T發動機，最大輸出功率175kW，而且只需要加注92號汽油，我知道挺多人關注這臺發動機的動力表現，短期接觸下來，可以說是動力充沛，而且加注92號汽油可以保證外出自駕游，隨處都能加油，不挑食，也比加95號油的車型更省錢。

變速箱是二代大狗的一個亮點，9速濕式雙離合變速箱既有著高效的傳動效率，動力響應比較快，同時這臺變速箱足夠多的擋位也保證了高速巡航工況，通過高擋位降低發動機轉速，車輛能提供更經濟的油耗表現。這是目前同級別車型中獨有的變速箱規格，確實值得一試。

四驅系統方面，二代大狗的四驅系統帶有中央差速鎖，能夠在車輪發生打滑時抑制動力向打滑車輪流失，幫助車輛提升脫困能力，這個與大多數城市SUV的四驅系統存在明顯區別，二代大狗的四驅系統是真正具備輕越野能力的。

總結

說了這么多，這些就是我對這輛二代大狗接觸半個月之后的印象，它是一輛“表里不一”的車，外觀甚至包括一些內飾細節都凸顯著硬朗，而實際駕乘體驗卻是輕松舒適的，一方面它有著應付大多數爛路的能力，同時又有著足夠勝任日常代步的舒適性，可謂是外剛內柔，真正把一輛車造到了我心里，這輛二代大狗，我自己選對了。當然了，關于這輛二代大狗，大家還有哪些想知道的問題，也歡迎留言，后續如果有機會，我還會繼續為大家分享。?