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5月17日上午10時18分，貴州首列采用貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式的測試班列從貴陽國際陸港順利開行，該批貨物將經廣州南沙港運往日本。貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式的啟用，將進一步提升貴州進出口企業在“家門口”進行外貿的便利性，為貴州經濟對外開放再添新助力。

據了解，貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式，是以廣州南沙港為樞紐港，貴陽國際陸港作為支線港，優化了海關通關和港口調撥等多個環節銜接，形成“兩港如一港”的作業模式，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，企業可提海運箱在工廠直接裝貨，有利于企業靈活安排出貨周期，有效解決企業庫存壓力，降低運輸成本。

貴州首列貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式測試班列從貴陽國際陸港開行。 貴陽綜保區/供圖

為確保該測試班列的順利開行，貴陽海關成立專項工作小組，主動與企業、地方政府溝通協調，提前做好調研指導、政策幫扶、系統調試等工作，并安排業務骨干對接各作業環節，確保測試班列各項工作安全暢通。同時，貴陽與廣州兩地海關、貴陽綜合保稅區貴陽國際陸港、內陸港與沿海港“組合港”、鐵路部門與船運公司等多個單位部門進行了通力協作。

“貴廣鐵海聯運‘一港通’快速通關模式實現了貨物在貴陽完成申報、查驗、放行，讓進出口貨物原箱快速出入廣州南沙港，整體物流時間可縮短3至5天，貨物流轉效率大為提升，也降低了成本，為貴州外貿企業貨物出口打造出新的快速通道，有利于更多‘貴州造’走向世界各地?！?貴陽海關所屬筑城海關綜合業務一科副科長譚榕介紹。

“該模式拉近了內地與口岸海關監管上的距離，海關監管前移有利于我省進出口企業的產品在國際市場上提高競爭力。”譚榕說，例如可減少貨物在港口多次短倒的情況，節約口岸掏箱及各類人工輔助作業成本。該模式啟用后，預計從貴州運至廣州南沙樞紐港的貨物量會快速增長。

貴陽海信電子有限公司關務負責人張震對該模式表示非常歡迎?！耙郧?，進出口轉關貨物需要在申報地和南沙港辦理通關手續，環節多、時間長、成本高。像我們公司電視機這樣的產品，在口岸開拆集裝箱后還會存在貨物破損風險?！睆堈鹫f，推行“一港通”模式以后，優化了通關環節，解決了鐵海聯運進出口貨物通關過程中環節過多的難題，現在只需要在貴陽海關一次性辦結通關手續即可。該模式大幅降低了因查驗要求而往返口岸的成本，也減少了風險。

下一步，貴陽海關、貴陽綜保區等相關單位將強化配合，進一步優化貴州外貿貨物的出口通關流程，探索實現屬地到口岸的“智慧監管”模式，以實際行動推動貴州外貿經濟高質量發展。

記者 梁婧