撰文/ 周 洲

編輯/ 張 南

設(shè)計(jì)/ 琚 佳

(資料圖片)

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇每次演講都有驚人之語。

他內(nèi)斂，聲量不高，但句句是王炸。

6月16日上午，在第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，張勇提出了三個(gè)不要：不要在國(guó)內(nèi)往死里卷把別人都按死，不要販賣焦慮，不要惡性競(jìng)爭(zhēng)。

談及內(nèi)卷，他反內(nèi)卷：“我覺得歐洲市場(chǎng)、海外市場(chǎng)是我們中國(guó)車企應(yīng)該出去的方向。…… 我們不要在國(guó)內(nèi)往死里頭卷，在國(guó)內(nèi)卷你恨不得把別人都按死，我就活著。內(nèi)卷，中國(guó)人的這個(gè)（習(xí)慣）不好。”

談及生存焦慮，“其實(shí)三年前大家都在討論這些傳統(tǒng)的車企什么時(shí)候會(huì)死掉，現(xiàn)在傳統(tǒng)車企的掌門人在說新勢(shì)力什么時(shí)候會(huì)死掉，或者未來只剩東西南北中——打麻將一樣就五家（車企），都在各種販賣焦慮。……其實(shí)大不可不必自己去定義，或者叫自己去判斷這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，你讓市場(chǎng)自然地競(jìng)爭(zhēng)。”

談及友商之間的競(jìng)爭(zhēng)，“我們中國(guó)車企有長(zhǎng)足的進(jìn)步，前15家還有那么幾家，但是前10位里頭根本就沒有我們，這個(gè)還有很長(zhǎng)很長(zhǎng)的路要走，但是你看我們的內(nèi)部，一幫幼兒園小朋友在里頭死掐，成年人還在外頭看著呢。”“你好就行了，你可以說你好，但是你不能說你好的時(shí)候非得把別人踩一腳，這太沒有品位了。”

哪吒處在上市之前的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，一方面其兩款產(chǎn)品處在換代階段，一方面哪吒正在出海，深拓東南亞，掘金中東、北非、南美。

作為一家新勢(shì)力，張勇對(duì)哪吒的表現(xiàn)評(píng)價(jià)是“銷量目標(biāo)沒達(dá)到預(yù)期，但是我們的財(cái)務(wù)指標(biāo)大幅地改善，我們現(xiàn)在處于歷史最好的毛利率水平，我們的現(xiàn)金流足夠安全，我們有足夠的現(xiàn)金儲(chǔ)備來應(yīng)對(duì)未來兩到三年市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。”

他認(rèn)為這是今年企業(yè)經(jīng)營(yíng)中一個(gè)比較大的突破和改善。

此外，哪吒品牌整體向著運(yùn)動(dòng)、年輕、科技的方向來設(shè)計(jì)，除了基于山海平臺(tái)的S和GT車型，同步還在研發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品。

張勇認(rèn)為，“機(jī)會(huì)窗口期只有三年”這句話還得再說十年。

以下是張勇演講實(shí)錄。

我匯報(bào)的題目“向（像）竹子一樣生長(zhǎng)”，這也是我們企業(yè)做企業(yè)經(jīng)營(yíng)中秉承的理念。竹子的生長(zhǎng)前四年只長(zhǎng)幾厘米，從第五年開始，這個(gè)是大家都知道的故事，每天長(zhǎng)30厘米,因?yàn)轭^四年都是在向下扎根。

我們?cè)谄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，沒有那么多的時(shí)間給你向下扎根。你不僅向下生長(zhǎng)，練內(nèi)力，練核心競(jìng)爭(zhēng)力，你還得往上走。因?yàn)槟銢]有市場(chǎng)地位，你沒有產(chǎn)品的露出，用戶就會(huì)把你遺忘了。

“機(jī)會(huì)窗口期”人人都在說兩到三年、三到五年。我記得三年前好像大家也在說未來機(jī)會(huì)窗口期只有三年了。最近還有一些同志們還在說未來就是三年。

我相信“機(jī)會(huì)窗口期只有三年”這句話還得再說十年。在這其中，向上生長(zhǎng)和向下練內(nèi)力，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力和護(hù)城河這兩個(gè)事怎么選擇，我覺得對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)來講特別重要。怎么樣高質(zhì)量地成長(zhǎng)，怎么樣在成長(zhǎng)過程中形成你自己的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，我覺得這是我們?cè)谄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中要思考的話題。

上半年經(jīng)營(yíng)情況，我今天不做廣告了，今天只做匯報(bào)。上半年的銷量目標(biāo)沒有達(dá)到預(yù)期，我們?cè)瓉碛?jì)劃今年上半年的一季度，最晚二季度的4、5月份，一定要過2萬（輛）一個(gè)月，這是過去的目標(biāo)安排。但是今年確實(shí)是卷得太厲害，價(jià)格戰(zhàn)、不斷地新產(chǎn)品涌入市場(chǎng)，所以像我們這種新創(chuàng)公司有些時(shí)候價(jià)格戰(zhàn)你是不能盲目地參與的。如果這個(gè)產(chǎn)品沒有毛利，企業(yè)沒有足夠的現(xiàn)金流，其實(shí)卷到價(jià)格戰(zhàn)里頭，盲目地卷其實(shí)也是對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)任。卷兩年之后你不在了，買了你車的用戶怎么辦？

所以我們的策略是既要保持產(chǎn)品足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，但是不盲目地參與價(jià)格戰(zhàn)。這是第一個(gè)原因。

第二個(gè)，我們產(chǎn)品處于換代的周期，下半年我們的兩款產(chǎn)品都會(huì)進(jìn)入到換代的階段，我們也要把產(chǎn)品打磨好，不要形成大量的無序庫存。銷量目標(biāo)沒達(dá)到預(yù)期，但是我們的財(cái)務(wù)指標(biāo)大幅地改善，我們現(xiàn)在處于歷史最好的毛利率水平，我們的現(xiàn)金流足夠安全，我們有足夠的現(xiàn)金儲(chǔ)備來應(yīng)對(duì)未來兩到三年市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這是我認(rèn)為今年企業(yè)經(jīng)營(yíng)中一個(gè)比較大的突破和改善。

還有一點(diǎn)是技術(shù)創(chuàng)新取得了突破性的進(jìn)展。我們推出了“山海平臺(tái)”，我認(rèn)為還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，（有）足夠技術(shù)底蘊(yùn)的S和GT，這兩款產(chǎn)品我相信是未來我們產(chǎn)品發(fā)展的特性。你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們所有的產(chǎn)品都向著運(yùn)動(dòng)的、年輕的、科技的方向去設(shè)計(jì)。同步我們還有一個(gè)產(chǎn)品在研發(fā)。

山海平臺(tái)2.0，下一代的產(chǎn)品平臺(tái)我們也在同步做一些研究。面對(duì)下一代的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還有下一代的增程系統(tǒng)，還有域控，還有一些超算平臺(tái)。我們也成立了一個(gè)獨(dú)立的零部件公司，結(jié)合著跟我們一起在做核心零部件技術(shù)的研發(fā)。這個(gè)平臺(tái)將在未來的兩年后推出新的產(chǎn)品。

海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步在推進(jìn)。今年我們?nèi)匀惶幱诖蚧A(chǔ)的階段，我們把東南亞市場(chǎng)從一個(gè)國(guó)家拓展到五個(gè)國(guó)家，在中東、北非、南美我們都在處于產(chǎn)品認(rèn)證和市場(chǎng)的準(zhǔn)入階段。

歐洲市場(chǎng)也給大家報(bào)告一下，我們也會(huì)參加慕尼黑車展，我們有兩款車在今年年底、明年要進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。我覺得歐洲市場(chǎng)、海外市場(chǎng)是我們中國(guó)車企應(yīng)該出去的方向。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也就2200萬、2500萬（輛）之內(nèi)，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，所以為了保持“兩條腿”走路，中國(guó)是2200萬（輛），全球是8000多萬（輛），外面有更廣闊的市場(chǎng)。我們不要在國(guó)內(nèi)往死里頭卷，在國(guó)內(nèi)卷你恨不得把別人都按死，我就活著。內(nèi)卷，中國(guó)人的這個(gè)（習(xí)慣）不好。

我們未來三年的業(yè)務(wù)目標(biāo)，我們給自己定了一個(gè)我覺得有一點(diǎn)挑戰(zhàn)性，但是我覺得能夠?qū)崿F(xiàn)，能夠讓企業(yè)有序地、良性地、穩(wěn)步地發(fā)展的一個(gè)目標(biāo)，我們也是第一次露出，我們也激勵(lì)我們團(tuán)隊(duì)照這個(gè)目標(biāo)去走。我們要做到七八十萬臺(tái)，其中海外一定要做到20%到30%的份額，五年之內(nèi)我們能夠在海外市場(chǎng)做到40%、50%，這是我們的目標(biāo)。

第二個(gè)目標(biāo)就是我們品牌，原來說哪吒的時(shí)候大家第一印象可能是性價(jià)比，我希望我們未來說到哪吒品牌的時(shí)候，一定是個(gè)年輕的、運(yùn)動(dòng)的、科技的產(chǎn)品，我們未來所有新的產(chǎn)品都會(huì)向這個(gè)方向去打造。也許我們沒有奢求或者渴望成為燃油車時(shí)代的大眾、豐田，但是我們可以成為電動(dòng)車時(shí)代的某一個(gè)品牌，我希望我們能成為這種品牌的形象。

第三個(gè)（目標(biāo)），未來三年我們?cè)谥悄荞{駛上要實(shí)現(xiàn)一些突破。兄弟們應(yīng)該在自研的過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，你如果能夠形成自研能力了，你的迭代速度會(huì)非常快。我前幾天也向我們的用戶承諾了一個(gè)非常激進(jìn)的迭代日期。我們有幾個(gè)平臺(tái)，7月份、8月份、9月份、10月份連續(xù)有四個(gè)大的迭代。因?yàn)槿绻阈纬闪艘恍┖诵馁Y源、核心能力的自研能力，你才會(huì)這么加速地往前跑，否則你永遠(yuǎn)依賴供應(yīng)商，來回地反復(fù)地折騰，資源投入，包括效率，可能就沒有你自己那么地快。

第二個(gè)就是山海平臺(tái)2.0，我們面對(duì)下一代的更科技、更節(jié)能、更環(huán)保、更智慧的山海平臺(tái)2.0，可能它的電子電氣架構(gòu)以及它的硬件物理特性都跟現(xiàn)有的不一樣。

最后一個(gè)核心零部件，我們有所為有所不為，有些東西要拿在自己手上，我們力所不能及的就放到外面去。這是我們企業(yè)的一些想法。

其實(shí)三年前大家都在討論這些傳統(tǒng)的車企什么時(shí)候會(huì)死掉，現(xiàn)在傳統(tǒng)車企的掌門人在說新勢(shì)力什么時(shí)候會(huì)死掉，或者未來只剩東西南北中打麻將一樣就五家（車企），都在各種販賣焦慮。咱們也不知道老百姓、消費(fèi)者、社會(huì)公眾該聽誰的了，好像風(fēng)向變了。

其實(shí)大可不必自己去定義，或者叫自己去判斷這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，你讓市場(chǎng)自然地競(jìng)爭(zhēng)。每個(gè)企業(yè)都有自己的壓力和困難，汽車行業(yè)是個(gè)長(zhǎng)周期的，特別考驗(yàn)內(nèi)力、特別考驗(yàn)護(hù)城河的（行業(yè)）。你抓機(jī)會(huì)的時(shí)候可能你就抓一兩年、兩三年，但是你要是個(gè)機(jī)會(huì)主義者，你內(nèi)力練不好，兩三年之后可能就掉下來了。

我們有很多例子可以說明這個(gè)觀點(diǎn)，你往前推20年是哪幾家企業(yè)好，往前推10年，往前推5年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)和現(xiàn)在做得好的企業(yè)完全不一樣了。當(dāng)時(shí)覺得很好的企業(yè)現(xiàn)在突然間不行了。所以讓市場(chǎng)去競(jìng)爭(zhēng)。都想去販賣焦慮，都想把別人給按死。

我覺得第一個(gè)就是文明競(jìng)爭(zhēng)，不要惡性的。咱們汽車行業(yè)原來我覺得很文明，怎么現(xiàn)在越來越不文明了，大家越來越像原來的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，你把我搞死，我把你數(shù)一數(shù)二不三不四了。這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)足夠大的，還有海外的海量的市場(chǎng)，但是你看現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)是焦慮；第二個(gè)就是有些心態(tài)失衡。我覺得做汽車的人也得修煉，修煉不夠的我也不佩服，我也覺得有點(diǎn)問題。

第三個(gè)就是期待統(tǒng)一的大市場(chǎng)。我們現(xiàn)在各種地方性的一些限制，其實(shí)真的是阻礙了地方大市場(chǎng)發(fā)展。你會(huì)發(fā)現(xiàn)你現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的不是單個(gè)企業(yè)，你競(jìng)爭(zhēng)的是跟它后頭的“爹”和“媽”在競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)違背了市場(chǎng)的公平性。

第四個(gè)就是不要販賣焦慮，就是我剛才講的，讓事實(shí)說話，讓時(shí)間來證明，把自己的事干好，在用戶市場(chǎng)上做競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)好你的用戶，把你自己的能力練起來，不著急劃勢(shì)力范圍，怎么像西方列強(qiáng)進(jìn)入中國(guó)一樣的口吻，不好。

我也讓同事們畫了2022年全球15家車企（排名），我們中國(guó)車企有長(zhǎng)足的進(jìn)步，前15家還有那么幾家，但是前10位里頭根本就沒有我們，這個(gè)還有很長(zhǎng)很長(zhǎng)的路要走，但是你看我們的內(nèi)部，一幫幼兒園小朋友在里頭死掐，成年人還在外頭看著呢。

所以第一，中國(guó)的車企有長(zhǎng)足的進(jìn)步，在電動(dòng)車時(shí)代有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是第一個(gè)結(jié)論。

第二個(gè)結(jié)論，我們都還很弱小，還有很長(zhǎng)的路要走。汽車是個(gè)長(zhǎng)周期的行業(yè)，都得要修煉內(nèi)功，都得要繼續(xù)努力。也告訴我們不要自滿、不要?dú)怵H，最好也不要損別人，你好就行了，你好你可以說你好，但是你不能你說你好的時(shí)候非得把別人踩一腳，這太沒有品位了。

我還得放一張圖片呢。這是我們的廣告GT，車很漂亮，在門口，大家可以看看，也可以試駕，咱練一練、比一比，買我們GT的用戶好多是保時(shí)捷、法拉利的用戶的，40%以上的是首購(gòu)客戶，家里頭最多的車是寶馬系列，喜歡運(yùn)動(dòng)。所以很好的車，大家可以去看看。我們也不去競(jìng)爭(zhēng)，我也相信只要我們賣得好了，過一兩年還有別的企業(yè)進(jìn)來，歡迎競(jìng)爭(zhēng)，良性競(jìng)爭(zhēng)。

好，謝謝！