【資料圖】

　　7月5日，長安UNI-T推出尊享型，限時優(yōu)惠價9.99萬元。作為入門款車型，尊享型標(biāo)配IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、高通驍龍 8155 芯片等配置，進(jìn)一步提升了UNI-T的性價比。根據(jù)廠家官方消息：尊享型上市后，從7月5日到7月31日，長安UNI-T限時優(yōu)惠價區(qū)間來到了9.99-12.99 萬元。

“尊享型”作為入門版車型，標(biāo)配IACC（集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)），降低了用戶使用門檻。相比ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)），IACC的“集成”在于該功能集成有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎功能。在車道清晰的情況下，自動識別前方目標(biāo)車輛、車道線信息，車輛自動跟車并保持在車道內(nèi)行駛；在堵車時，車輛可自動跟隨前方目標(biāo)車輛，保持在車道內(nèi)自適應(yīng)巡航行駛；而當(dāng)車輛需要過彎道時，車輛也能準(zhǔn)確識別前方彎道，進(jìn)彎后自動減速，出彎后又自動加速到駕駛者設(shè)定速度。該功能可大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高用車安全性。

安全配置方面，“尊享型”不僅搭載了360°高清全景影像系統(tǒng)+透明底盤，諸如AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警等智能安全配置也都悉數(shù)搭載。而在中高配車型中，UNI-T 還搭載有BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA換道輔助功能、CTW倒車橫向預(yù)警功能、SEW開門預(yù)警功能，進(jìn)一步提升了用戶的駕乘安全。

高通驍龍 8155作為當(dāng)下被諸多廠商推崇的先進(jìn)芯片，已是UNI-T的全系標(biāo)配，得益于其每秒高達(dá) 8 萬億次的算力和優(yōu)秀的圖像處理能力，UNI-T不僅開機(jī)速度、響應(yīng)速度表現(xiàn)出色，在功能上也實現(xiàn)了智能3D車控功能，只要在屏幕上動動手指，就能實現(xiàn)對車燈、車窗、背門、遮陽簾、后視鏡、氛圍燈等的精準(zhǔn)控制，操作簡單、便捷。

UNI-T搭載的“場景魔方”功能，支持用戶在車機(jī)端或手機(jī)APP上自定義創(chuàng)建場景，比如設(shè)置前置條件為“車外空氣質(zhì)量較差”，就執(zhí)行“關(guān)閉車窗，空調(diào)內(nèi)循環(huán)，并開啟空氣凈化”，當(dāng)前置條件滿足時，車輛就會自動執(zhí)行該場景，非常便捷。另外，UNI-T在語音識別控制系統(tǒng)方面，應(yīng)用多模全時免喚醒技術(shù)，無需每次先說“小安你好”，即可人機(jī)實現(xiàn)語音交互。

UNI-T無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，都展現(xiàn)出了這個價位少有的科技運(yùn)動感，充分迎合“顏值黨”用戶的個性化審美。UNI-T前臉采用多維立體點(diǎn)陣式格柵設(shè)計，立體L形元素以點(diǎn)陣布局排布，質(zhì)感很強(qiáng)。車身側(cè)面運(yùn)用純粹曲面設(shè)計，隱藏式門把手與車身曲面融為一體，更具運(yùn)動感。

為了充分滿足年輕用戶的個性化需求，UNI-T兩款運(yùn)動版車型車身顏色還可以選裝啞光碳金灰，配合撞色包圍飾條點(diǎn)綴，極具個性。

內(nèi)飾方面，UNI-T采用環(huán)繞一體式設(shè)計，12.3+12.8寸“互動港灣”一體彎聯(lián)屏懸浮于儀表臺上，更復(fù)合年輕購車群體的口味；一體式運(yùn)動座椅，提供良好了的包裹性和舒適的支撐感，搭配D型方向盤，營造出很好的運(yùn)動感氛圍。

作為長安UNI序列的首款車型，UNI-T三年時間收獲了超20萬銷量；今年2月份，第二代UNI-T進(jìn)入市場，在智能化、數(shù)字化、運(yùn)動化等方面再次進(jìn)化。而如今，入門款車型“尊享型”以9.99萬元的價格，標(biāo)配IACC（集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)），進(jìn)一步提升了性價比。據(jù)悉，UNI-T尊享型已經(jīng)全面到店，感興趣的朋友可去親自進(jìn)店體驗。

注：文中所述產(chǎn)品信息與圖片來自廠商官方資料