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今天，深藍S7釋放了“原力智能增程”的領先科技和產品魅力，面對市場上層出不窮的新能源產品和技術，深藍汽車絲毫不慌，以成熟穩定的自研增程技術，為用戶帶來切實的超感價值。

作為長安深藍的第二款產品，深藍S7有望成為爆款，但節奏遲緩的上市動作卻讓它的熱度慢慢降低，低配增程版16.99萬入門的預訂價格遭到了諸多疑慮。

拋開價格不談，深藍S7比起“毛坯房”的Model Y來說，可左右旋轉的15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏+主副駕雙零重力座椅就可以把Model Y遠遠甩開了，哪怕把Y回爐重造，也拿不出這些東西。

而對于深藍S7取消儀表盤用AR-HUD代替的做法，很多網友也提出質疑，簡配、控制成本這些話題層出不窮，唯一的問題就是HUD在一些極端的光照條件下不好用，但是大部分用車場景依靠它還是沒問題的。

說到底盤，對比宋PLUS DM-i，深藍S7底盤還是有優勢的，不會向宋PLUS那樣飄忽不定，值得肯定。前排雙層夾膠玻璃與馬牌旗下PCC系列輪胎的使用也讓深藍S7的隔音和慮震效果提升了不少，但是增程器介入的聲音到底會不會有影響只能等試駕之后給大家答案了！

那么深藍S7到底實力幾何？還得看上市之后的表現！