6月6日，飛凡舒適科技日COZY DAY在正式啟幕。此次飛凡舒適科技日COZY DAY以打造用戶舒適出行為出發(fā)點(diǎn)，基于TECH FOR COZY理念打造Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅、目前國(guó)內(nèi)唯一的暈車舒緩型以及歌聲方向環(huán)繞技術(shù)等黑科技。與此同時(shí)，飛凡還帶來(lái)了輕露營(yíng)綠皮書，為用戶提供輕量化便攜智能出行方式。

在此次發(fā)布會(huì)上，飛凡巴赫座椅、暈車舒緩系統(tǒng)及飛凡巴赫3D矢量音效技術(shù)均得到明顯升級(jí)，為用戶開(kāi)啟更主動(dòng)的全場(chǎng)景體驗(yàn)。

(資料圖)

黑科技一：Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅

目前舒適度最高的座椅如電競(jìng)椅、辦公椅等大多數(shù)都是基于靜態(tài)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)，因應(yīng)用場(chǎng)景更加復(fù)雜，汽車座椅在乘坐體驗(yàn)上往往無(wú)法與前者媲美。于是飛凡汽車將主動(dòng)貼合技術(shù)、彎道身體平衡技術(shù)及座椅硬度主動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)三種技術(shù)應(yīng)用至Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅上，使動(dòng)態(tài)環(huán)境下的乘坐舒適性得到顯著提升。其中主動(dòng)貼合技術(shù)能夠通過(guò)座椅內(nèi)的氣袋智能充放氣，將其調(diào)節(jié)至最佳位置和環(huán)抱角度。

彎道身體平衡技術(shù)在面對(duì)彎道行駛及坑洼路面所帶來(lái)的晃動(dòng)時(shí)，飛凡Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅可通過(guò)橫向加速度及導(dǎo)航信息，提前預(yù)判車輛動(dòng)態(tài)，以座椅中側(cè)翼氣袋預(yù)充氣給予用戶舒適支撐。

座椅硬度主動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)則根據(jù)車輛的不同行駛模式，模塊化智能充放氣控制Micro矩陣氣柱以改變座椅軟硬度及貼合度。

黑科技二：目前國(guó)內(nèi)唯一暈車舒緩系統(tǒng)

“電動(dòng)車比燃油車更容易暈車”是一直以來(lái)的行業(yè)難題，而暈車舒緩系統(tǒng)則是通過(guò)調(diào)解空調(diào)、座椅、屏幕等座艙功能幫助用戶舒緩不適感，最終做到較同級(jí)減少50%的暈車可能。

黑科技三：歌聲方向環(huán)繞技術(shù)

飛凡汽車自研的全新音頻架構(gòu)配備雙DSP解決方案，結(jié)合Dirac專利融合算法，可打通112路通道的音頻信號(hào)。憑借歌聲方向環(huán)繞技術(shù)，將在未來(lái)為用戶帶來(lái)“聽(tīng)音辨位”、“讓聲音也能有方向感”的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

黑科技四：一秒掀背

飛凡汽車以270°無(wú)遮擋超廣角電動(dòng)掀背及超低地臺(tái)便利設(shè)計(jì)等產(chǎn)品特點(diǎn)為用戶打造“輕露營(yíng)”體驗(yàn)，可適用于不同差異化的旅游場(chǎng)景。與此同時(shí)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，飛凡汽車發(fā)布了“輕露營(yíng)綠皮書”并同步推出首批七大城市「輕露營(yíng)」打卡地。