每次看完奇瑞的發布會，我是既為奇瑞汽車的產品力和價格感到開心，同時又為奇瑞的發展感到擔憂。瑞虎9，瑤光，攬月，三款車型的內耗，奇瑞要如何是好？

15.29萬~20.99萬，這是瑞虎9的上市價格，作為一款全系搭載2.0T發動機的中型SUV，這個價格的確不貴。并且在發布會上，奇瑞還強調，目前已經接到了3萬輛的訂單。只是不知道這3萬的訂單有多少是從瑤光和攬月轉過來的。沒錯奇瑞產品家族目前嚴重內耗，瑞虎9，瑤光，攬月其實產品力很接近！

(資料圖)

瑞虎9，瑤光，攬月到底有什么區別，除了外觀設計和座位多少以外，似乎沒啥區別。首先最統一的就是發動機，三款車搭載的都是同款2.0T發動機，261馬力，400牛米。 變速箱其實也高度重合，攬月全系標配8AT，瑞虎9低配是7速雙離合，高配是8AT。瑤光全系7速雙離合。

而在價格方面，星途攬月19.39萬元起，但最高配也只有23.39萬。瑞虎9售價15.29~20.99萬，瑤光15.28~20.28萬。基本上三款車的價格都在15~20萬左右，價格重疊。

那么最簡單的區別三款車型的方式，其實是座位數，瑤光是大5座，瑞虎9是5座和7座，攬月是5座，6座，7座。但如果用戶對座位不敏感呢？那除了設計就更沒啥區別了。

在用戶眼中，星途是定位高端的品牌。奇瑞是走量的走大眾路線的品牌。但是現在用戶卻越來越難以區分奇瑞和星途。

上圖的內飾圖片，你知道誰是奇瑞，誰是星途嗎？除了方向盤中間的英文標識以外，是不是很難看出區別來？答案是上面是星途瑤光，下面是瑞虎9。他們的區別無非就是空調出風口的區別。在中控臺的整體布局，屏幕的造型設計，尺寸分辨率這些方面，沒啥區別。

我甚至在想，為什么理想汽車沒有出現內耗，理想的設計更趨同。而奇瑞卻出現了呢？后來我仔細想了一下。首先理想汽車通過價格，將理想L7，L8，L9徹底拉開差距，從L7到L9中間相差著10幾萬的價格。其次，理想汽車通過成本比較高，而且關系到用戶體驗的輔助駕駛，后排冰箱電視，空氣懸架，座位數等核心配置，將車型進行高低區分。而其它無關緊要的配置，是全系標配的。通過這樣的方式，理想沒有出現內耗。L7，L8，L9實現了車型的區分。

瑞虎9的3萬訂單量，估計是犧牲了攬月和瑤光換來的。4月份的銷量數據，瑤光只有1459輛，攬月只有721輛。持續內耗下去，恐怕會兩敗俱傷。那么奇瑞應該怎么做呢？我認為，奇瑞應該學習理想汽車的方式，將產品差異化做的再大一些。

最關鍵的是價格，不能有價格的重疊！把三款車型的價格徹底拉開一些。如果價格拉不開，就通過縮小車型數量，削減配置，強行拉開，假設尺寸小的瑤光價格15~17萬，瑞虎9的價格18~20萬，攬月的價格21~23萬，這樣就不會出現內耗了。

其次是可以通過核心的配置，比如座位數，輔助駕駛能力進行區分。比如說瑤光只有5座，瑞虎9只有7座，攬月只有6座。或者今后可以通過新能源的方式，將動力總成再進一步區隔開，總之辦法是很多的。