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最近兩年新能源汽車滲透率猛增，但同樣暴露出的安全問題也隨之增多。關于安全，沃爾沃如何打消用戶對于電動車安全的擔憂，面向電氣化時代的沃爾沃帶來了世界樹智能安全體系。

在沃爾沃的世界樹智能安全體系中，以原生純電平臺作為根基，中央電子電氣架構作為種子，中央集中電子電氣架構是這棵樹成長起來的前提，將車內、車外、車身、人本四大安全空間緊密相連，構成一個新時代全面的安全。中央集中電子電氣架構或許大家并不陌生，在新勢力上會經常聽到，但在傳統豪華品牌上確實首次提及，并且是目前的唯一。相比傳統式分布式和域集中式架構，中央集中式最大的優勢就在于更少的電纜布局，換來了有效的減重，同時軟硬件之間的協作也更易打通，從而實現功能上的迭代更新。

目前，大部分事故都是因駕駛員的操作不當引發的，疲勞駕駛、分心駕駛、操作手機等行為則是誘發事故的主要因素。為了幫助駕駛員安全行駛，沃爾沃汽車將“車內安全空間”理念置于智能安全的首位。EX90在車內采用的是雙目攝像頭加電容式方向盤的感知系統，能做到每秒監測眼動60幀，雙攝位置反復推敲，最大限度提高不同角度檢測的準確性。另外采用漸進式三級提醒，針對分心、疲勞等采取最適當的干預，可實現車道保持、必要時減速剎停并呼叫幫助。同樣是監測駕駛員的精神狀態，沃爾沃在感知監測上多做了一步。

駕駛時更需一雙慧眼，不光要看的遠還要看的準，沃爾沃在感知硬件上用到的是Luminar的激光雷達，具備600米探測距離，在夜晚250米外的黑色車輛仍能清晰感知，相當于120公里/小時高速行駛時可提前7.5秒預警危險，且具備領先于行業的小物體探測能力（例如120米以外的橫臥輪胎）。它在雨、雪、濃霧等惡劣天氣中也能有效工作。

在電氣化新時代，電池安全成為了用戶最關心的問題之一。沃爾沃對車身的安全同它油車時代的被動安全理念一樣，講究硬實力，沃爾沃EX90整體扭轉剛度比沃爾沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃爾沃XC90提高20%，并用硼鋼覆蓋一體式沖壓電池包上蓋，做到了即使遭到60KM/h的時速碰撞，也能做到電池0變形。此外，還自研BMS電池管理系統，這也是傳統豪華品牌中第一個實現自研的，BMS電池系統相當于電池保姆或管家，智能管理各個電池單元，隨時監控電池狀態，做到更快的響應。假如發生碰撞產生熱失控后，電磁保險絲可在3毫秒內快速斷電，這個響應速度比傳統的保險絲快了3到10倍。

以上是看得見摸得著的安全設計，而“人本安全”是比較容易被忽視的部分。沃爾沃汽車明確了推薦和禁止使用的材料清單，車內材料需要經過仔細地挑選和嚴苛測試，以保持對過敏和哮喘人士的友好。同時還擁有“金鼻子小組”，在高標準的情況下，鼻子小組作為一個收關的關口，代表用戶人群進行主觀氣味評判，確保沃爾沃的產品符合高要求。同時沃爾沃汽車還在電能碳中和、可持續供應鏈方面做出努力。

毫無疑問的是，沃爾沃針對"安全" 的考量絕對是用心的，并且已經做到了領先于行業的水準。從發明三點式安全帶，到首創業內普遍用的籠式車身，對安全的追求是有點偏執的，如今，世界樹智能安全體系又將沃爾沃帶到什么高度呢？