由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)有著截然不同的駕駛感受，對(duì)于更加追求性能的消費(fèi)者而言，電動(dòng)車(chē)直接爽朗的動(dòng)力輸出更能激發(fā)出腎上腺素，強(qiáng)烈的推背感可帶來(lái)充足的駕駛樂(lè)趣，今天我就為大家盤(pán)點(diǎn)五款能輕松進(jìn)入秒俱樂(lè)部的量產(chǎn)車(chē)型，喜歡“速度與激情”的看過(guò)來(lái)了，平民也買(mǎi)得起。

NO.1 比亞迪海豹2023款650KM冠軍版四驅(qū)性能版

作為比亞迪海洋網(wǎng)最為運(yùn)動(dòng)的車(chē)型之一，比亞迪海豹四驅(qū)性能版采用了前后雙置布局的電機(jī)組合，擁有390kW（530Ps）的最大功率，最大扭矩高達(dá)670N·m，可在3.8秒輕松完成破百，同時(shí)其綜合續(xù)航達(dá)到了650km，足以滿(mǎn)足日常出行所需的里程要求。隨著加速踏板力度的增加，海豚能直接爆發(fā)出全部的動(dòng)力，所產(chǎn)生的的推背感和加速感受是一般車(chē)型不能給到的，甚至比一些燃油性能車(chē)更為強(qiáng)勁。

(資料圖片僅供參考)

比亞迪海豹采用了家族化海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，注入了更多“海洋”的元素，海豹的造型更加凌厲、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，下沉的車(chē)頭加上溜背化的車(chē)尾設(shè)計(jì)，讓整體車(chē)身線(xiàn)條流暢自然。內(nèi)飾部分也融入了海洋元素的裝飾，例如儀表臺(tái)借鑒了海浪的靈感，起伏的造型增添了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，15.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤(pán)自然也少不了，保證了車(chē)內(nèi)的科技感。

NO.2 特斯拉Model 3 2022款Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版

Model 3的外觀(guān)是最早引入極簡(jiǎn)風(fēng)格的車(chē)型，并且在全球刮起了電動(dòng)車(chē)的極簡(jiǎn)主義風(fēng)潮，通過(guò)簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條勾勒出動(dòng)感流暢的外形，使其成為了一款現(xiàn)代感和未來(lái)感并存的車(chē)型。前臉采用了封閉式的樣式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的精致感。Model 3的內(nèi)飾同樣采用了簡(jiǎn)約而豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)覆蓋了大面積的柔軟材料，精致的縫線(xiàn)工藝營(yíng)造出了一種高檔的氛圍。

動(dòng)力方面，Model 3同樣采用了前后置的電機(jī)組合，擁有357kW（486Ps）的最大功率和659N·m的最大扭矩，可在3.3秒完成破百，電池部分為一塊78.4kWh的三元鋰電池組，可提供675km的CLTC綜合續(xù)航，這輛車(chē)從起步開(kāi)始就能感覺(jué)到動(dòng)力的充沛和源源不斷，后期的加速力道也能持續(xù)維持強(qiáng)勁的輸出，雙叉臂與多連桿的懸架組合也更偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校，富有韌性的支撐能減少快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。

NO.3 哪吒S 2022款純電650四驅(qū)大版

哪吒S 在動(dòng)力上同樣采用了前后雙電機(jī)布局，擁有340kW（462Ps）的最大功率和620N·m的最大扭矩，強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)可讓這臺(tái)車(chē)的百公里加速時(shí)間達(dá)到3.9秒，91kWh的三元鋰電池組能提供650km的CLTC純電續(xù)航。從實(shí)際駕駛來(lái)看，強(qiáng)勁的輸出讓哪吒S可以輕松秒掉路面絕大多數(shù)車(chē)型，暢快的加速質(zhì)感讓駕駛樂(lè)趣進(jìn)一步提升。

哪吒S的設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕時(shí)尚，低趴的車(chē)頭營(yíng)造出更強(qiáng)的俯沖感，前臉?lè)煮w設(shè)計(jì)的大燈組和LED日行燈增加了車(chē)頭的層次感，遠(yuǎn)近燈光嵌入導(dǎo)流槽內(nèi)更顯精致。前包圍采用大嘴式設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)陣中網(wǎng)更顯氣勢(shì)。車(chē)身側(cè)面雙腰線(xiàn)和溜背式設(shè)計(jì)流暢自然，尾部貫穿式設(shè)計(jì)和回旋標(biāo)造型更加獨(dú)具匠心，使得整車(chē)的辨識(shí)度進(jìn)一步提升。

NO.4 蔚來(lái)ES8 2023款 100kW

雖然蔚來(lái)ES8作為一臺(tái)純電動(dòng)中大型SUV，但其依舊有著4.1秒的零百加速成績(jī)，動(dòng)力部分同樣采用雙電機(jī)組合，擁有480kW（653Ps）的最大功率和850N·m的最大扭矩，100kWh的三元鋰電池組可提供605km的CLTC純電續(xù)航里程，雙叉臂與多連桿的組合在兼顧了日常的舒適性的同時(shí)也更注重韌性的保持，讓整臺(tái)車(chē)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)傾，這也使得強(qiáng)勁的動(dòng)力有了更強(qiáng)的發(fā)揮余地。

蔚來(lái)ES8 2023款100KW的外觀(guān)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出十分精致的特點(diǎn)，其前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，并在車(chē)牌區(qū)域下方點(diǎn)綴了一條橫向飾條，側(cè)面輪圈采用了刀鋒樣式，運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾部分同樣注重極簡(jiǎn)風(fēng)格的營(yíng)造，疊層化的臺(tái)面組合采用了深淺不同的配色方案，大量軟性面料及木紋飾板的裝飾提升了車(chē)內(nèi)的豪華感。

NO.5 小鵬P7 2023款P7i 610 Max性能版

小鵬P7性能版在動(dòng)力參數(shù)上擁有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，前后雙電機(jī)有著348kW（473Ps）的最大功率是，同時(shí)最大扭矩也達(dá)到了驚人的757N·m，86.2kWh的三元鋰電池組可提供610km的CLTC純電續(xù)航里程，強(qiáng)勁的輸出自然需要懸架的配合，該車(chē)配備了雙叉臂與多連桿的懸架組合，整體采用了更偏韌性的調(diào)校設(shè)定，同時(shí)雙叉臂的前懸也能讓轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)，在快速入彎時(shí)能給與駕駛者更多信心。

除了動(dòng)力表現(xiàn)足夠強(qiáng)勁之外，小鵬P7性能版在外觀(guān)設(shè)計(jì)上也格外注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的打造，整體采用了轎跑化的車(chē)身設(shè)計(jì)，前臉加入了星環(huán)狀燈帶和分體大燈布局，為車(chē)頭帶來(lái)更多的科幻特征，從B柱末端便開(kāi)始下沉的車(chē)頂型面呈現(xiàn)出更加流程的溜背化造型，優(yōu)雅的車(chē)身腰線(xiàn)也勾勒出立體的肌肉線(xiàn)條。車(chē)內(nèi)采用了環(huán)抱式的座艙布局，兩塊懸浮屏實(shí)用且科技感，更多軟性材質(zhì)的加入也讓車(chē)內(nèi)豪華感相應(yīng)提升。

總結(jié)：

以上五款車(chē)型是國(guó)內(nèi)較為常見(jiàn)能輕松突破5秒零百加速的純電車(chē)型，轎車(chē)方面在外形上均加入了運(yùn)動(dòng)化的元素，這也符合當(dāng)前年輕消費(fèi)者的審美，而蔚來(lái)ES8作為一款SUV車(chē)型，其空間表現(xiàn)更加實(shí)用，不知道你更喜歡哪款車(chē)型呢？