近期，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象在“車傳車”：中高級轎車開始集體換代，比如目前熱度很高、即將上市的十一代雅閣，以及剛剛上市的全新一代別克君越。

這些車仿佛都有一個共同的目標(biāo)：突破新能源汽車重圍，重塑合資中高級轎車之光！

在這當(dāng)中，有一名選手引起了我的注意——全新天籟，相比于還未上市的十一代雅閣，它于去年九月就完成了“準(zhǔn)八代”的中期改款，可以說早早地就跑在了前列。

(相關(guān)資料圖)

十一代雅閣確實可圈可點，但我會選擇全新天籟。本篇文章我將從外觀、內(nèi)飾、舒適度、動力以及入手時機(jī)五個角度來聊聊為什么全新天籟更香，這些方面基本上涵蓋了大多數(shù)消費者選車時的考量標(biāo)準(zhǔn)，也歡迎各位車友在評論區(qū)理性討論。

第十一代雅閣在外觀方面走起了復(fù)古路線，前臉大燈還加入了美規(guī)的黃色示寬燈，我想本田迷應(yīng)該已經(jīng)對著屏幕瘋狂流口水了。

時尚是一個循環(huán)，復(fù)古風(fēng)格無疑是一個討巧的設(shè)計，但對于本田粉之外的消費者來說，或許看起來有些老氣。

全新天籟在設(shè)計上同樣有“復(fù)古”的元素，沿用了NISSAN V-Motion概念，讓你通過前臉就能看出它的身份。除此之外，為了讓“全新”得到體現(xiàn)并且適應(yīng)新時代的美學(xué)，全新天籟采用了展翼式前臉，看起來線條十分優(yōu)雅，高級感迎面而來。

“只是因為在車流中多看了你一眼，從此不能忘掉你的流水式LED轉(zhuǎn)向燈”，同級當(dāng)中少有的流水式LED轉(zhuǎn)向燈，車群中，你就是最亮的仔。

除了讓對向而來的人難忘之外，全新天籟也要讓排在你后面的人一眼感受到它的高級感，可謂是“雨露均沾”。

全新天籟采用了星耀式LED尾燈，上半部分造型為懸浮設(shè)計，突出立體感，下半部分為點陣式設(shè)計，強(qiáng)迫癥車友不用數(shù)了，每一邊有56顆獨立燈珠，點亮之后非常有辨識度。

建議此處聽著“夜空中最亮的星”，食用本文最佳。

魯迅（沒）說：人類的悲歡并不相通，但如果你也喜歡斗圖，我們就是一家人。

想了解一個人，最快的方式就是用表情包，諸如沙雕表情包、相親相愛家族老年表情包等，也許他的頭像會迷惑你，但表情包不會，因為“表你如一”。

想了解一輛車，除了外觀好看，內(nèi)飾同樣重要，又有顏又有料的車誰不愛呢？

國產(chǎn)新勢力的崛起，讓不少消費者覺得合資品牌的內(nèi)飾已經(jīng)落后，起碼屏幕就小了不止一點，那你應(yīng)該了解一下全新天籟。該車搭載了12.3英寸的中控大屏，相較于合資中高級車，諸如帕薩特、凱美瑞等大了不少，匹配上同級少有的64色智能交互式氛圍燈，較同級相比，可調(diào)顏色更多、功能場景更多，作為參考，十一代雅閣僅有7色氛圍燈。

現(xiàn)代人沒有了手機(jī)，就好像可樂不加冰塊、夏天沒吃西瓜，這時候無線充電就顯得尤為重要。全新天籟具備無線充電區(qū)，最大支持15W功率輸出，給你出行安全感。

現(xiàn)在的車多了很多新功能，而且更新速度往往還很快，剛買的新車仿佛過段時間就過時了。但作為一輛移動的交通工具，一個我們常常稱之為“第二個家”的地方，“舒適”永遠(yuǎn)不會過時。

日產(chǎn)向來有“大沙發(fā)”之名，這點在全新天籟上也得到了傳承，又順應(yīng)著技術(shù)進(jìn)步，得到了更好的發(fā)展。

全新天籟采用了人體工程學(xué)座椅，以航天“零重力”為理念，內(nèi)部有三層緩沖材質(zhì)，軟硬適中，輔助以兩側(cè)的3D側(cè)翼支撐，讓駕乘變得更加舒適。

從座椅配置來看，全新天籟的主駕駛位支持12向電動調(diào)節(jié)，包括8向電動調(diào)節(jié)和4向電動腰托，一天上班佝僂的背，坐到車上就能挺起來。

從座椅功能來看，全新天籟還支持座椅記憶、加熱、按摩、通風(fēng)，比十一代雅閣更加豐富，尤其是座椅通風(fēng)，簡直是南方車主的福音，只有臀部燥熱的時候才知道，來自下方的那一陣陣風(fēng)有多么舒爽。另外，全新天籟的座椅按摩可實現(xiàn)六種按摩模式和三檔力度調(diào)節(jié)，相較同級別車型，模式和力度調(diào)節(jié)更多，也更加靜音。

除了座椅，靜音對車輛的舒適也起到了至關(guān)重要的作用。

全新天籟全系標(biāo)配前排雙層隔音玻璃，在同級別的合資中高級轎車當(dāng)中少見。同時，該車還在車身多處都使用了雙層吸隔音材料以及車內(nèi)揚聲器主動降噪，提供一個安靜的駕乘空間。

以前一直沒想明白，為什么超人戴著眼鏡就不會被人認(rèn)出來了？

后來才知道，原來當(dāng)超人作為記者戴上眼鏡的時候，身體會自動往前佝僂一些，一下子就沒有那么高大，精神面貌也會完全不同。

太可怕了，原來強(qiáng)如超人在面對職場時也會表現(xiàn)出疲憊，不過倒是更羨慕他還能在下班之后出去飛一圈。

如果你想在下班之后體驗一下“速度與激情”，全新天籟的2.0T版本能夠滿足你，它是日系中高級轎車中少有的搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，最大功率為243Ps，峰值扭矩為371N·m，百公里加速達(dá)到了6秒級。作為參照，燃油版十一代雅閣搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為192Ps，峰值扭矩則是260N·m。

當(dāng)然，還是需要提醒一下各位，日常注意安全駕駛，畢竟超人在空中基本碰不到堵“飛機(jī)”，而且人家還是不死之身，切勿模仿。

全新天籟的2.0T發(fā)動機(jī)擁有可變壓縮比技術(shù)，當(dāng)需要高性能的時候，發(fā)動機(jī)壓縮比會調(diào)節(jié)成8:1，保證動力輸出；而當(dāng)你需要省油的時候，發(fā)動機(jī)壓縮比會調(diào)節(jié)成14:1，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

每一個追求速度、又經(jīng)濟(jì)顧家的人，都是超人。

最后，咱們聊點更接地氣的話題：如何不當(dāng)韭菜？

說起來這事還是要怪馬斯克，現(xiàn)在買個車就和買股票似的，再香的價格入手，等過段時間看到價格又降了或者優(yōu)惠又多了的時候，總感覺自己綠油油的。

目前來看，十一代雅閣即將上市，屆時新車的優(yōu)惠肯定會收縮，而等到幾個月之后，優(yōu)惠又會慢慢變大，首批入手的車主雖然早享受了，但總歸花了更多的錢。

而“準(zhǔn)八代”的全新天籟于去年九月就已上市，目前終端情況基本穩(wěn)定，且據(jù)我在專營店得到的消息來看，現(xiàn)在購車還可享受“限時送全險”等福利，質(zhì)價比可以說很高了，是入手的好時機(jī)。

目前各中高級轎車開始陸續(xù)換代，配置其實都有所增加，這是面對目前國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷必須要做的調(diào)整。在這樣的背景下，全新天籟早早布局，完成了“準(zhǔn)八代”的升級，其對中國市場和消費者的重視程度可見一斑。

“衣、食、住、行”涵蓋了我們的日常生活，其中一輛車能夠讓你的“行”更加愜意，如果你想入手一款高端舒適的座駕，全新天籟一定是一個不會錯的選擇。