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新能源車要考慮的最重要的問題的是啥？當然是安全，近日，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱中汽中心）完成了首次基礎安全測試。

從中汽中心新能源檢驗中心出具的試驗報告表明，通過以下四種方式來完成的測試，第一，電池針刺實驗，電池針刺實驗的難度是比較大的，從畫面可以看的出來，工作人員已經(jīng)退出了防爆間，測試開始了，測試中選用了一根直徑8mm、頂角45°的耐高溫鋼針進行針刺，頂針將電芯穿透后，電芯的溫度和電壓都保持穩(wěn)定的狀態(tài)，結(jié)果還是比較直觀的。

第二，海水腐蝕浸泡，將神盾電池電池包浸入到深度1米、濃度為3.5%的氯化鈉溶液中，連續(xù)浸泡24小時，取出靜置觀察2小時，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象，遠超浸泡0.5小時的國標要求。神盾電池的絕緣電阻值測試結(jié)果為17.75G歐，換算后約為48.6兆歐/伏，遠大于國標要求的100歐/伏。測試成功。

第三，三面跌落撞擊測試電池包在2米高度，以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置觀察2小時，電池包未發(fā)生電解液泄露，未起火、未爆炸，測試成功。

第四，火燒測試，將電池包置于試驗設備上進行火燒，直接燃燒105秒+間接燃燒90秒，遠超直接燃燒70秒+間接燃燒60秒的國標要求，靜置24小時后，電池包未起火、未爆炸。 測試成功。

能以直播的形式來展現(xiàn)這四種測試，說明吉利對自己的神盾電池那是相當有底氣的，看似簡單的測試，但是背后卻有著相當復雜的過程，從這里可以看的出來，吉利對電池安全的追求是極高的，神盾電池安全系統(tǒng)的出現(xiàn)，也夯實了吉利在新能源賽道的基礎。