隨著消費者對汽車的了解程度不斷加深，大家在買車時除了考慮汽車的外觀、配置和性能表現之外，還會對車輛的口碑和實際體驗給予更高的權重，因此各大投訴網站發布的信息對于整個買車人而言至關重要，近期4月緊湊型車領域的投訴排行榜正式出爐，今天我們就一起來看看整體的投訴率如何？

(資料圖)

NO.1 東風標致408

東風標致408之所以成為了此次投訴榜的榜首，與3月份進行的促銷活動有很大關系，雖然“價格變動”在汽車行業十分常見，但大幅度的降價很可能讓老車主心里產生不平衡，今年3月份，國內汽車市場掀起一場“價格戰”，多個汽車品牌相繼宣布降價或推出促銷優惠活動，標致408正式大幅優惠的代表，因此成為了老車主口誅筆伐的主要對象。另外還有一些用戶投訴燒機油問題。

NO.2 豐田卡羅拉

豐田卡羅拉因為“開不壞”的稱號受到了廣大消費者青睞，但正所謂人紅是非多，此次投訴榜單中，卡羅拉排名第二，主要投訴問題集中在發動機、變速箱和電子設備等方面。雖然卡羅拉在品牌口碑表現不錯，但消費者的投訴也應引起高度重視，并加強對車輛質量和售后服務的管理，以提升消費者的滿意度和品牌形象。

NO.3 大眾速騰

大眾速騰作為緊湊型轎車里備受大家關注的車型之一，在此次投訴榜單中排名中第三。從消費者投訴的主要問題來看，主要集中在發動機、變速箱和制動系統等方面。都知道大眾一直以來在車輛質量方面享有較高的聲譽，但此次突然飆升至排名第三，背后可能需要需要廠家引起關注并進行改進了。

NO.4 本田思域

本田思域作為國內許多年輕消費者心中的“神車”，憑借著相對運動的外觀和實用的配置和空間表現成為了緊湊型車里較為熱門的選擇，不過在4月投訴榜單中，本田思域位列第四，主要被投訴的問題集中在輪胎上，許多車主反饋輪胎出現了起皮和開裂現象，這給日常行駛帶來了極大的安全隱患，同時關于車身附件及電器方面的投訴也不少，看了本田思域有必要對供應商進行一次大篩查。

NO.5 吉利星瑞

星瑞作為最近幾年國內同樣較火的緊湊型車，依靠著吉利與沃爾沃合資后的技術實力，打造出優雅而實力均衡的整體表現，不過星瑞在4月的投訴量也不少，排在了榜單第五，用戶最主要的投訴問題除了集中在車機系統故障和系統升級問題之外，也對車身附件及電器進行了投訴，同時也有用戶反映服務流程有些問題，看來吉利在售后方面應該多花些功夫。

NO.6 長安逸動

長安作為國內的老牌大廠，技術實力得到了消費者的廣泛認可，同時在最近幾年，長安在外觀設計上逐漸形成了自己新的一套美學理念，深得年輕消費者的關注，長安逸動作為家族旗下比較受歡迎的緊湊級車型在4月中被用戶反饋存在變速器漏油和頓挫等問題，同時同樣因為促銷讓部分老車主心里不平衡。

NO.7 吉利帝豪

吉利帝豪近幾年在國內市場的表現還算出色，但其4月投訴排行榜上排名不佳，也引起了廣泛關注。從投訴的主要問題來看，車輛的發動機、變速箱和車身結構等方面存在一定問題，這可能會對車輛的穩定性和安全性產生負面影響。因此，吉利汽車公司需要進一步加強對車輛質量的管控，以確保車輛的安全性和可靠性。同時，售后服務也需要更加完善，以提高消費者的滿意度和忠誠度。

NO.8 馬自達昂克賽拉

馬自達一直有著“東瀛寶馬”的稱號，而昂克賽拉作為家族旗下的緊湊型轎車，不僅具有出色的操控性和經久耐用的特點，同時在外觀設計上也充滿了“魂動美學”的加持，不過在4月份的榜單中，昂克賽拉因為車身附件及電器的原因出現了較多的投訴，這也是日系品牌常見的問題反饋，另外部件異常磨損和開裂現象也被提及。

NO.9 領克03

領克作為吉利與沃爾沃強強聯手打造的自主車型，從推出開始變得到了吉利的技術和沃爾沃的實力背書，因此銷量表現還算順風順水，領克03作為家族里主打運動的緊湊級轎車，獲得了年輕一代的大量追捧，從4月投訴榜單來看，車主主要投訴的方向集中在售后服務方面，包括了服務流程不完善、人員技術等問題，同時車機還存在系統升級問題。

NO.10 日產軒逸

日產在國內市場擁有廣泛的消費者基礎，軒逸過去常年作為緊湊級車的銷冠，有著精致耐用的產品定位，但軒逸車型在4月的投訴排行榜上的表現并不盡如人意，主要問題集中在發動機、變速箱和電子設備等方面。這些問題的存在可能會對車輛的安全性和耐久性造成不良影響，同時廠家也應該加強售后服務方面的表現，以提高消費者的滿意度。

總結：

從4月份公布的投訴榜單來看，有部分車企是由于3月的大幅降價促銷導致的老用戶投訴，雖然汽車價格變動較為正常，但這些車企似乎并沒有安撫好老客戶的情緒，所以這也暴露出售后服務上存在一些瑕疵，另外一些品牌則存在較多的零部件問題，都需要廠家花更多的功夫關注才行。