在京杭大運河全程貫通730周年之際，我駕駛著一輛17年的途安，從北京出發，沿運河南行，最終抵達杭州。本文記錄的第7天的行程，內容是從無錫出發，途經蘇州等地，到達嘉興的經歷。

離開無錫，沿老運河往南走了大概5公里，是老運河與京杭運河匯合的地方——又能見到來往不斷的貨船了。不光是船多，沿著運河的公路上，人和車也特別多，我再也無法像長江以北那樣，隨時可以停車，即使停、也得費些工夫尋找停車位。路旁的房子座座相連，這座城市與下一座城市，這個鎮與下一個鎮，幾乎都是連著的，看不出界線。

沿著京杭運河走了20公里，是蘇州的望亭鎮，河畔建了座運河公園，有些仿古建筑，但規模不算很大。

(資料圖片僅供參考)

再往前10多公里，是寒山寺。寺前的運河中，有一座500多米長的沙洲，運河由此分成兩條河道，分岔口處，通往內側河道的地方豎著幾個墩，不讓船進。

著名的楓橋，就在內側河道上。站在這兒，最應該做的，是重讀一遍張繼的詩：月落鳥啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。日本游客蜂擁而至的那些年，曾專門有旅游團在元旦之夜，來寒山寺聽新年鐘聲。

楓橋旁邊，有座鐵鈴關，始建于明朝，據說與抗倭有關，蘇州有“三關”之說，除了它，還有滸墅關和金閶關。

再往前100多米，是寒山寺，這是一座非常出名的寺院，南北時期就有了。所謂寒山，是開創寺院的那位高僧的法號。

京杭大運河過了寒山寺，往南五六公里，左轉朝東，約6公里右轉再往南，從而繞過蘇州市區。而歷史上的運河，是穿過市區的，其中進入市區之前，有一段叫山塘河，如今已經變成歷史街區，挺不錯，應該去看看。

2021年五一時，我曾在山塘街呆了2天，主要是在茶館里喝茶，晚上還有評彈，雖然聽不懂，可感覺挺有意思。

過了山塘街，老運河匯入護城河，其中有個著名的古跡是盤門，它與運河一起被列入世界遺產。此外還有座相門古城墻遺址，遺址后身的蘇州城內，有個平江歷史街區，相當不錯，值得住幾天。

老運河在蘇州城南側的人民橋，曾有座客運碼頭，它與杭州之間每天晚上有船對開，航行一夜，第二天早上抵達。老運河離開蘇州城后，在城南約3公里的地方，與京杭大運河匯合，匯合處有座白色的燈塔，河對岸還有座寶帶橋公園。

這是因為，此處有座寶帶橋，它在運河的東岸，與運河平行，始建于唐朝，長300多米，是我國古代十大名橋之一。

在新老運河的匯合處，我看到岸邊有個指示牌，給開船的人看的，從這兒到運河的終點杭州，還有142公里。

沿運河往前15公里，在蘇州市吳江區，河畔有座世界遺產的遺產點——這是一段古代的纖道，也就是纖夫拉船時，所走的路。

再往前20公里，是平望鎮，鎮里有一段保持著歷史風貌的街道，旁邊是安德橋，橋的另外一邊是驛站遺址和寺院。我在這兒呆了好一陣，感覺挺不錯，鎮里還有家星巴克，真是沒想到。

平望鎮的南側，有個湖，運河在這兒一分為三：老運河、新運河、頔塘。其中，老運河奔東南方向的嘉興，新運河在地圖上標的是江南運河，它朝著西南方向而去。

頔塘是京杭運河的支流，從平望鎮往西去，30公里之后是南潯。南潯與周莊、同里、甪直、西塘、烏鎮，合稱江南六大水鄉古鎮。這些村鎮后來經過旅游開發，陸續建門收費。還好，南潯另辟蹊徑，從今年年初開始免費，下圖是我春節去時拍的，感覺挺不錯。

離開平望鎮，我沿著老運河，往東南方向，前往嘉興。途中，有座王江涇鎮，鎮里的長虹橋，始建于明朝，是大運河上為數不多的三孔石橋，很有氣勢。

我到長虹橋時，天已黑，但依舊有船在航行，再加上橋上的輪廓燈，組合在一起，很好看。

過了王江涇鎮，繼續沿老運河走10多公里，抵達嘉興。

運河從北邊進入嘉興，沿著護城河走了一段，繞到嘉興城西，在范蠡湖公園右轉，隨后在三塔公園，離開嘉興市區，朝西而去。

此時已經是晚上8點多，趕緊跑到市中心的五芳齋，用一個我非常喜歡的嘉興粽子，結束今天的旅程。

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離開嘉興，途經崇福鎮、新市鎮、塘棲鎮等，終于來到京杭運河的終點：杭州拱宸橋。8天前，我從北京通州運河碼頭出發，大致上沿著運河，走到了杭州，共行駛2243.3公里，比京杭大運河的1794公里稍微多了一些。