隨著五菱繽果和比亞迪海鷗這兩款新車的上市，可以肯定的是，今年國內小型純電動車市場的競爭將會進一步加劇。

(資料圖)

相比比亞迪年銷量180多萬輛的成績，上汽通用五菱雖然存在很大的差距。但是憑借著五菱宏光MINI EV車型的熱銷，也讓五菱品牌在國內新能源車市場風光了一把。

作為競品車型，3月底五菱繽果正式上市，起售價為5.98萬元。4月底比亞迪海鷗正式上市，起售價為7.38萬元。

單從售價上來看，毫無疑問五菱繽果在價格上具備優勢。所以當比亞迪海鷗公布售價后，并有很多人認為比亞迪飄了。

對于這兩款車，接下來我們就做簡單的對比。

公平起見，我們就選擇官方指導價同樣為7.38萬元的五菱繽果快享款和比亞迪海鷗活力版來做對比。

外觀設計兩款車各有特色，五菱繽果走的是可愛時尚的路線，比亞迪海鷗設計略顯得犀利些。車身尺寸上，五菱繽果長寬高為3950/1708/1580mm，軸距2560mm。比亞迪海鷗長寬高則是3780/1715/1540mm，軸距2500mm。

配置方面，語音識別、車聯網和OTA升級、定速巡航、藍牙NFC鑰匙、車身穩定系統、前排中央扶手、外后視鏡加熱、自動大燈以及對外放電這些比亞迪海鷗有的功能，五菱繽果通通都沒有配備。

動力上兩款車均搭載了前置的永磁同步電機，配備磷酸鐵鋰電池。五菱繽果最大功率50千瓦，最大扭矩150牛米。純電續航333公里，最高車速100km/h。

比亞迪海鷗最大功率55千瓦，最大扭矩135牛米。純電續航305公里，最高車速130km/h，兩款車均支持快充功能。

綜上所述，同價位的五菱繽果和比亞迪海鷗放在一塊對比，五菱繽果除了在車身尺寸上有優勢外，在配置和動力上全面落后比亞迪海鷗。

近日上汽通用五菱官方發布消息稱，五菱繽果上市首月銷量為16383輛，應該說這個成績對于上汽通用五菱來說還是不錯的。

不過在網上，卻流傳出了關于五菱繽果抹黑比亞迪海鷗的話術，不知道是否為五菱官方所為。

面對這兩款小車，你會怎么選？

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。