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　　4月24日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布了新一批中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（簡稱：C-IASI）測試結(jié)果。其中，一汽-大眾旗下“七座安全純電SUV”ID.6 CROZZ在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數(shù)方面斬獲最高等級(jí)Good佳績；在耐撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，也獲得了良好成績。

車內(nèi)成員安全指數(shù)中，ID.6 CROZZ在常規(guī)的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕項(xiàng)目中均獲得最高的G評(píng)價(jià)；同時(shí)，還特別加測了乘員側(cè)正面25%偏置碰撞，同樣獲得最高的G評(píng)價(jià)。車輛輔助安全指數(shù)得到112.83分，以99%的得分率獲得最高的G評(píng)價(jià)。同時(shí)，還獲得駕駛員和乘員側(cè)正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、結(jié)構(gòu)耐撞性四個(gè)碰撞類項(xiàng)目中0缺陷的“滿分”。在駕駛員側(cè)和乘員側(cè)的正面25%偏置碰撞中，ID.6 CROZZ的A柱無形變，乘員艙結(jié)構(gòu)完整侵入量小，正面和側(cè)面氣囊充分起到保護(hù)作用，為乘員生存空間提供全面、充足的保障。

通過測試可以看出，基于MEB純電平臺(tái)，ID.6 CROZZ在安全系統(tǒng)和電池系統(tǒng)方面形成了高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性的設(shè)計(jì)、制造流程，為整車帶來了更高安全性的應(yīng)用環(huán)境。

據(jù)了解，在整車安全上，ID.6 CROZZ采用籠式車身設(shè)計(jì)，車身大范圍采用熱成型鋼與高強(qiáng)鋁合金，兩項(xiàng)整體占比高達(dá)86%；尤其是AB柱、車門防撞梁、座椅橫梁等事關(guān)車體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，采用了熱成型鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼，其屈服度最高可達(dá)2000Mpa以上，處于業(yè)內(nèi)頂尖水平；同時(shí)按照C-IASI Good級(jí)、C-NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了多次整車碰撞及氣囊參數(shù)開發(fā)試驗(yàn)，加之合理的吸能設(shè)計(jì)、先進(jìn)的激光焊接工藝和自動(dòng)化制造技術(shù)，最終保證了所有碰撞工況下乘員艙的完整性，從而為全車乘員及行人帶來360°貼心安全保障。

在電池安全方面，ID.6 CROZZ采用寧德時(shí)代最新一代三元鋰動(dòng)力電池，電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內(nèi)部嚴(yán)苛的L4級(jí)電安全要求，防水等級(jí)IPX9k；電池包采用遠(yuǎn)超行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)打造，通過197項(xiàng)安全測試，超過國標(biāo)179項(xiàng)（國標(biāo)為18項(xiàng)），電芯級(jí)安全測試則達(dá)到436項(xiàng)；其中，機(jī)械振動(dòng)、溫度沖擊、腐蝕測試等多項(xiàng)極限安全測試，保障電池包不怕顛、不怕冰火、不怕腐，確保在極限情況下電池仍有良好的安全表現(xiàn)?？梢哉f，ID.6 CROZZ以行業(yè)領(lǐng)先的安全防護(hù)措施，全方位打造了最可靠的“心臟”。

此外，ID.6 CROZZ還搭載了大量先進(jìn)的主動(dòng)式安全配置，如前方預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、泊車自動(dòng)剎停功能、DOW車門開啟預(yù)警系統(tǒng)、Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)、epb電子駐車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、iBooster電制動(dòng)系統(tǒng)、電子換擋、360°全景影像、電容式方向盤等，全方位將安全事故防患于未然。

除了本次C-IASI的安全性測試全優(yōu)評(píng)價(jià)外，一汽-大眾ID. CROZZ家族作為大眾汽車集團(tuán)的全球化產(chǎn)品，還獲得了北美IIHS測試全優(yōu)評(píng)價(jià)，美國NHTSA測試5星評(píng)價(jià)，歐洲E-NCAP測試5星評(píng)價(jià)。至此，ID. CROZZ家族獲得了中國、美國、歐洲三大重要汽車市場的安全測試“大滿貫”。