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新能源品牌你了解多少呢？2021年阿維塔高調問世，背后站著長安汽車、寧德時代和華為三大巨頭，家底雄厚又有背景光環，可是首款車型——阿維塔11，并沒有一炮而紅，一起看看是怎么回事吧？

阿維塔11是一款中大型純電SUV，直切30-40萬級的高端市場，其城區NCA表現不俗，駕駛體驗方便又快捷。可是汽車消費決策的關鍵，可不只是技術突破，買車還得看設計風格、服務體驗和駕乘感受。

設計方面，阿維塔11主打小眾。車身的貫穿式尾燈、流媒體后視鏡和后排老板座，甚至讓它被看作自主品牌顛覆設計課代表。質保服務屬實有點小氣，隔壁標配的三電終身質保，阿維塔11首任車主都沒有，純電用戶是非常在意服務的，如此操作市場表現平淡自然正常。

駕乘方面，雙電機版本擁有550km和680km兩種續航，五年前銷售尚可，現在大賣就有些費力。據說續航還得打5折，入手讓用戶要謹慎許多。單電機版本動力、扭矩較弱，不過續航提升至600km和705km，再加上充電10分鐘、續航2小時的快充，下半年要是能提振的話，后續表現還是可以期待一下的。

阿維塔11自去年12月底交付后，至今累計銷量才突破6千輛。3月份銷量超過2千輛，不過按這種節奏，阿維塔今年10萬輛的銷量目標，大概率又要泡湯了。