說到路特斯，我第一反應(yīng)是——超跑、豪華超跑。

(資料圖片)

But……當(dāng)看到這輛路特斯Eletre的時候，我被眼前的車輛所驚艷到了，這是路特斯？但看著明顯的路特斯車標(biāo)，嗯……好吧，這輛百萬級純電超跑SUV是路特斯無疑了。

事實上正是擁有75年品牌歷史的路特斯，面相電動汽車時代全新推出的首款純電超跑SUV，在剛剛舉行的“品牌75周年暨賽道嘉年華”活動上，路特斯Eletre已經(jīng)正式開啟了交付，也代表著其與同為豪華SUV的中期改款保時捷卡宴展開了正面對決。

路特斯Eletre外觀整體沿襲了路特斯Evija的孔隙式設(shè)計，前臉中央采用了大尺寸的中網(wǎng)格柵，兩側(cè)是通過凌厲的折線營造出戰(zhàn)斗造型。線條流暢有強烈的運動感。顏值拿捏很到位！

好看的外表千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一！汽車的“靈魂”，那一定是配置和智能科技了。

75年前，路特斯作為F1尾翼最早的定義者，引領(lǐng)了一個時代的超跑發(fā)展。這一次，路特斯Eletre用智能科技再度引領(lǐng)潮流，率先進入智能時代。路特斯Eletre支持5G和千兆以太網(wǎng)，智艙方面，獨樹一幟的15.1英寸超大中控大屏內(nèi)有旗艦級的高通驍龍雙8155芯片加持，12.6 英寸超窄主副駕屏，再配上29 英寸超大HUD，并且還有視覺效果驚艷的Hyper OS智能互聯(lián)系統(tǒng)。

相比較而言，保時捷卡宴12.3英寸的中控屏幕就顯得不那么出色了，雖然新款卡宴的原生系統(tǒng)支持用內(nèi)置APP看B站視頻，但是內(nèi)容單一、不能完全滿足現(xiàn)在年輕人多樣化的需求。另外，一些功能還是需要依賴apple carplay。這樣看來，豪華的保時捷卡宴瞬間不香了。

智駕方面，路特斯Eletre配備有頂級的英偉達雙Orin X智駕頂級芯片，擁有4個激光雷達、4個200萬像素環(huán)視攝像頭、2個4D毫米波雷達以及4個角毫米波雷達等感知硬件，豪華感拉滿的同時安全放心。路特斯Eletre搭載藍牙5.2功能，支持無損傳輸。除此之外，還配備了帶有23個揚聲器的英國瑰寶級KEF音響系統(tǒng)，并采用了 Uni-Q技術(shù)，使播放出的藍牙音樂音質(zhì)爆棚。而5G 高速移動網(wǎng)絡(luò)功能讓他下載速度能達到每秒100 MB以上。

在智能駕駛方面，保時捷卡宴沒有核心智駕芯片的輔助，也只能算是剛剛起步的智能駕駛階段。在這一領(lǐng)域路特斯Eletre可謂是遙遙領(lǐng)先，將保時捷卡宴遠遠甩開。

75年的積淀，為路特斯Eletre帶來的是面向未來的智能科技體驗，也更加凸顯了“For the drivers”的品牌精神。

大多數(shù)人認知中，路特斯并沒有保時捷卡宴這樣為大眾所熟悉。但是今日的路特斯Eletre讓我對他有了新的認識。近幾天的上海車展上，可以近距離到路特斯展臺去了解。在相同的條件下，讓我來選擇，保時捷卡宴可能真的要減去他的品牌效應(yīng)分啦。