2023款哈弗赤兔今天正式上市，新車共計推出6款配置車型，售價區間為8.28-12.88萬元。動力參數與老款相差不大，但起步價格下調了1.7萬元，瞬間讓我覺得性價比拉滿，仔細研究了下配置單，有幾點可以和大家分享。

車型版本不再用“兔”命名

【資料圖】

幾年前在赤兔的發布會上，大家都問“赤兔”的名字含義不應該是馬嗎？哈弗解釋，赤兔是“赤色”的兔，所以當時的車型命名都用了“兔”來命名。

但2023款的赤兔，估計是收到了用戶的反饋，覺得用“黃金兔”、“鉑金兔”這種方式命名比較難記，索性回歸到了傳統的“動感型”“領航型”命名方式，需要大家重新適應。

暗降變成明降，再推出入門版本

改車型名還有一個好處，就是能打破原有的價格印象。細看新款赤兔不同車型的配置單，你會發現老款的入門車型對應的其實是1.5T低功率進取型，兩者配置接近，價格下調了1.1萬元，而老款之前也有將近萬元的終端優惠，相當于把暗降變成了明降。

而新款入門版車型顯然是為了極致性價比而來的，但配置上需要注意，起步車型不再標配前排側氣簾、后雷達、全景天窗、皮質方向盤、自動大燈、自動雨刮等等配置，但考慮到價格，依然非常值得推薦。

另外，高配車型上還加入了HUD抬顯+全自動泊車，算是在配置上做到了與時俱進。

高功率版加速在同級別中依然有優勢

聊完了配置的變化，我們再看看赤兔最大的亮點，就是加速，也是為數不多主打運動的哈弗車型，哪怕來到2023年，依然是同級當中性能非常強的存在。

不過有一個需要注意的地方，1.5T的低功率版雖說最大功率依然是150匹，但最大扭矩相比之前有變化，為218牛米，而老款為220牛米，估計是排放法規的影響。不過這樣的動力數值在同級別當中已經是非常有優勢了。

關于新款車型我個人其實還有幾點想求證，首先是它的變速箱反應，赤兔雖說加速很快，發動機挺有爆發力的，但之前試駕，變速箱反應其實需要耐心。

其次是底盤的感受，定位運動SUV，但開起來其實底盤非常舒服，沒有太多開快車的欲望，新款在這些方面是否會有變化，得拿到試駕車再給大家匯報。

后排空間大，尾箱空間需要斟酌

價格的變化，會讓用戶的人群也發生變化，對于8.28-12.88萬元的價格區間，大家關注的重點預計會從7.7秒的百公里加速變成空間實用性，1.5T低功率版車型預計也會成為未來的主銷款。

而赤兔的后排空間其實從之前的體驗來看，它的后排空間絲毫不輸哈弗H6這類更高級別車型，寬敞度和空間感對于家用綽綽有余。而唯一需要斟酌一下的是尾廂空間，縱深并不算特別寬裕。

那么關于哈弗赤兔，你們還有哪些想知道的，不妨在下方評論區告訴我。

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