以“擁抱汽車行業新時代”為主題的第二十屆上海國際汽車工業展覽會將在2023年4月18日到4月27日在國家會展中心（上海）舉辦，其中媒體日為4月18日到4月19日，專業觀眾日為20日到21日，公眾觀眾日為22日到27日。

作為汽車行業大盛會，2023上海車展備受關注，在本屆上海車展中又會有哪些新車與我們見面呢？今天筆者就先盤點本屆車展將會和大家見面的不可錯過的燃油新車。

【資料圖】

1、保時捷新款Cayenne

特點：改款亮相

作為保時捷品牌當家主銷SUV，Cayenne可謂是百萬豪華SUV的代表。目前在售的Cayenne是第三代車型，最早于2017年11月廣州車展上市，時間走過近6年，來到2023年，在本屆上海車展上Cayenne將會推出中期改款車型。

中期改款Cayenne依舊會推出三款車型，并且在外觀內飾方面做出了調整，尤其是內飾的變化非常明顯。具體來看，外觀設計上，Cayenne依舊保留了現款車型的主體設計，飽滿的車身線條，豪華感滿滿。前臉三段式進氣格柵，中間位置格柵面積進一步加大并且中間位置明顯設計了用于智能輔助駕駛的雷達裝置。大燈組內部燈珠排列造型似乎也做出了改變，與現款四眼動態大燈不太一樣。車身側面和尾部的改變不明顯，尾部貫穿式LED燈帶內部燈珠設計發生改變，依舊設計感滿滿。

車內部分的改變迎合了當下用戶對智能座艙的需求。我們能看到改款Cayenne在現款中控布局的基礎上，新增了副駕駛顯示屏，讓車內形成了12.6英寸組合液晶儀表、12.3英寸高清中央顯示屏以及10.9英寸副駕駛側顯示屏。其中液晶儀表將采用全數字化顯示，可獲得7種視圖選項，保時捷最為經典的五連表儀表也被保留。中控大屏搭載保時捷通訊管理系統（PCM），標配在線導航和多媒體服務。副駕駛娛樂屏可以實現觀看視頻、連接手機等功能，還通過特殊貼膜，避免駕駛員分心觀看。

另外，傳統檔把被取消了，換為了一個體積較小的撥桿設置在儀表與中控大屏之間，因此傳統檔把位置空閑出來設計了更多空調控制實體按鍵、座椅控制觸控面板以及更大的儲物空間。

動力方面，新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛·米。新款Cayenne S將換裝4.0T V8發動機取代現款2.9T發動機，最大功率474馬力，最大扭矩599牛·米。新款Cayenne Coupe還將提供Turbo GT版本，其搭載的4.0T發動機能爆發出660馬力，最大扭矩850牛·米。傳動系統，新車配備8擋手自一體變速箱。懸架部分，它將會換裝雙腔室雙閥門空氣懸架，另外還有后輪轉向功能。

2、寶馬X1

特點：全新亮相

2019年成都車展現款寶馬X1的中期改款版正式亮相，近4年時間，寶馬X1憑借領先同級的乘坐空間，駕駛品質以及品牌影響力在國內市場收獲眾多訂單。2023上海車展將要迎來全新一代寶馬X1，根據現有信息我們能夠看到，全新一代寶馬X1在車內車外變化不小。

具體來看，全新一代寶馬X1的前臉雙腎格柵面積進一步加大，并且車頭車尾的下保險杠提供兩套選擇，和現款一樣預計提供普通版與運動套件版可供選擇。車身側面，根據此前申報信息可看到，可提供不同的輪轂樣式、輪眉顏色可供選擇。

新車的長寬高為4616/1845/1641毫米，軸距為2802毫米，和現款相比，車長增加51毫米，寬度增加24毫米，高度增加21毫米，軸距增加22毫米，車身尺寸全面增加，預計車內乘坐空間也將進一步增大，讓本就擁有領先同級的車內空間再一次獲得更多領先實力。車尾部分從申報圖能看到尾燈造型換裝為L型的燈帶，下保險杠位置采用了隱藏式排氣布局。

目前國產全新一代寶馬X1的內飾還未公布，參照海外版，全新一代X1將會用上家族最新的雙聯屏中控設計，屏幕預計會內置寶馬最新的車機系統，帶來更加便捷豐富的用車體驗。

動力部分，全新一代寶馬X1依舊提供1.5T或2.0T兩套發動機，最大輸出功率分別是115千瓦和150千瓦，傳動系統預計匹配8AT變速器。

全新一代寶馬X1的車身尺寸全面變大，讓本就領先的空間再次擴大優勢，另外車內設計也會跟上時代。未來，全新一代寶馬X1將會獲得更多的認可，關于全新一代寶馬X的更多消息，我們持續關注。

3、CX-50

特點：全新上市

長安馬自達全新緊湊級SUV--CX-50于2022廣州車展正式發布，3月官方正式公開征集CX-50中文名，未來將在4月18日開幕的2023上海車展正式上市。

全新CX-50采用橫置前驅平臺打造，外觀上保留了海外車型的設計。具體來看，熏黑式網格狀前格柵搭配兩側犀利的大燈組形成一體化的布局，兩側配備豎置形進氣口，搭配熏黑式前保險杠與銀色下護板，整個車頭看上去時尚感不錯。

車身側面，線條平滑圓潤，搭配懸浮式車頂、熏黑式寬大的輪眉與側裙，還匹配了造型別致的輪圈，整個車身看上去充滿了力量感。車身尺寸方面，新車長寬高為4785/1920/1638毫米，軸距為2815毫米，和CX-5相比，車長多了210毫米，寬度多了78毫米，高度降低47毫米，軸距多了115毫米，因此CX-50從視覺上看就是一臺尺寸更大，更低趴的緊湊級SUV。

在如今大多追求大屏幕乃至雙屏、多屏的時代，馬自達依舊堅持自我。能看到新車中控臺中央依舊放置了一臺10.25英寸的高清顯示屏，其內置第三代馬自達悅聯系統，首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，支持指令開關和觸屏操作。

動力方面，全新CX-50先期將會推出2.0L和2.5L自吸發動機，傳動系統匹配6AT變速箱。2.5L發動機具備智能變缸技術，在低負載工況行駛時可智能關閉兩側氣缸，提升燃油經濟性。未來，CX-50還將推出2.5L+電動機以及電池組組成的油電混合動力系統車型。

4、東風標致408X

特點：全新上市

東風標致408X在3月21日正式開啟預售，預售4款車型價格區間是14.57萬元到17.97萬元，此前預售價一發布就引起了網友的廣泛討論。

標致408X作為雪鐵龍凡爾賽C5X的兄弟車型，憑借更加夸張更具法式風情的內外飾設計讓法系粉稱贊不已，此前關于標致408X的具體內容已經多次發布，本文就不再贅述具體細節。隨著預售價和車型配置的發布，讓它被部分網友吐槽低配車型的配置過低。我們不難發現，低配車型的配置在目前來看確實不高，例如織物座椅、手動座椅調節、無后駐車雷達等等。目前408X仍在預售階段，未來上海車展正式上市的價格以及配置如何，會不會給我們驚喜，一起期待吧。

5、一汽-大眾新款T-ROC探歌

特點：新款上市

新款大眾探歌早前3月20日正式亮相，新車在外觀內飾以及動力系統方面都有升級改變，尤其是動力系統，將搭載大眾最新的1.5T EVO發動機。

具體來看，新款探歌在外觀上首次使用檸檬黃配色，讓整車看起來更加年輕。設計上，前臉采用黑色蜂窩狀格柵設計，搭配全新大眾扁平化LOGO，再加上保險杠左右對稱如意造型的黑色飾條設計，整個前臉的運動感時尚感得到提升。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4336（4319）/1819/1592毫米，軸距為2680毫米，和現在在售車型相比，長度和高度有略微增加。尾部，尾燈組換裝為貫穿式LED燈帶，細長的尾燈帶提升了車尾的科技感。

車內部分，新車中控臺上采用了10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸懸浮式中控大屏，搭載IQ.科技眾多先鋒配置，從駕駛輔助、自動泊車、智慧互聯、燈光科技等維度，全面提升用戶的汽車生活體驗。其中，斑馬系統的IQ.智慧車聯，可通過語音完成導航、聽音樂、車輛控制、空調溫度調節、查看天氣等功能的操作；一句話所需即刻滿足，操控更便捷、也更安全。

動力方面，新車提供1.4T發動機和1.5T發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統為7速干式雙離合，而1.5T發動機具備眾多先進技術，如米勒循環、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調節水泵、可變排量機油泵、350bar燃油噴射系統和低摩擦等，有效降低油耗。相比1.4T發動機，1.5T Evo 2發動機功率提升7%，百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L。

寫在最后

本屆上海車展新車依舊會眾多，以上提到的全新一代寶馬X1、改款Cayenne都十分值得重點關注。另外更加親民的車型也不少，例如408X和T-ROC探歌。本文對個別重點燃油SUV進行盤點，之后還會對燃油轎車進行盤點，感興趣的朋友可以持續關注。