殺瘋了，這是現(xiàn)在汽車圈當(dāng)中最火的一句話。從湖北省東風(fēng)雪鐵龍的第一波降價開始，這個圈子當(dāng)中的很多車企，都已經(jīng)坐不住了！原本20萬的雪鐵龍C6，現(xiàn)在直接賣成了12萬的雪鐵龍C6，妥妥一個B級車直接搶占A級車市場的節(jié)奏。而且效果相當(dāng)明顯，之前的庫存車全都清空不說，現(xiàn)在都已經(jīng)開始排單生產(chǎn)了。這種熱銷的速度，又怎么能夠讓人不夠眼紅呢？

【資料圖】

同樣都是B級車，你雪鐵龍還是個名不見經(jīng)傳的B級車。如果B級燃油車的強(qiáng)大車型也開始宣布降價，那么是不是這波降價操作就更有意思了？要知道平時這可都是20幾萬的車子，現(xiàn)在十幾萬的價格，就能入手。你還不趕緊看看都有誰？

本田雅閣 終端優(yōu)惠5萬+

要說到B級車的常勝將軍，就必須有一個位置是留給本田雅閣的。這款車自從1999年進(jìn)入中國以來，那就是商務(wù)、家用和舒適的綜合代名詞。最開始的雅閣，沒有任何一款車子低于20萬，后來的確是競品降價太狠，所以可以18萬左右買到雅閣。而持續(xù)的進(jìn)一步價格下探，也是到了16.98萬的指導(dǎo)價格。結(jié)果現(xiàn)在，你敢想象13萬的全包價格，就可以直接買下一臺雅閣2022款 260TURBO 舒享版？

雖然從現(xiàn)在的用車角度來說，雅閣已經(jīng)算不上高端車型了，從Ta的設(shè)計(jì)到價格，都開始走平民化的路線。但是Ta的熱度卻從來都沒有因此而減少過，很多人就是喜歡Ta乘坐的舒適性，也是一款城市中行走的大沙發(fā)。現(xiàn)在，13萬的包牌價拿走Ta，你考慮一下嗎？

豐田凱美瑞 降價1.8萬左右

要說到雅閣，就必須說到凱美瑞。Ta們兩個的價格一直都是對比著來的，你要是降價1萬，那我肯定也需要在價格上更加優(yōu)惠。所以雅閣降價之后，凱美瑞也降價了，但是降價的幅度不算特別高，在1.8萬左右，偶爾有城市可以給到2萬左右的優(yōu)惠政策。

目前在售的產(chǎn)品是第八代凱美瑞，也是最豐田的一代凱美瑞，因?yàn)門a是TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的換代。曾經(jīng)兩年坐穩(wěn)合資中高級轎車銷量冠軍的寶座，目前其累計(jì)銷量已突破100萬輛，可以說產(chǎn)品力是相當(dāng)好的。

大眾邁騰 隨便降價6.3萬

要是說大家降價的幅度都在2-3萬的話，其實(shí)是很正常的區(qū)間范圍內(nèi)，因?yàn)橹暗漠a(chǎn)品也差不多有著萬元的優(yōu)惠政策。但是估計(jì)大眾邁騰是真正的殺瘋了，你們這些家伙降價的力度不夠大，看我邁騰給你降價，直接6.3萬。和雪鐵龍c6一樣，之前是19萬的價格，但是現(xiàn)在，12.39萬給你落地全包，好不好？

源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6。該車同樣基于大眾MQB打造，與帕薩特師出同門。兩款車在國內(nèi)被稱為南北大眾的雙子星車型。在北方的銷量一直都是非常好的，也是很多人買B級車的首選。現(xiàn)在好了，Ta的價格和A級車是一樣的了。

日產(chǎn)天籟 降價3.4萬

在國內(nèi)市場深耕近20年，天籟曾經(jīng)也是中高端車的代表之一，所以B級車的領(lǐng)域當(dāng)中，必須有一個位置是留給天籟的。這么多年，人家還有移動的大沙發(fā)稱號，尤其是目前的第七代產(chǎn)品，真是多次更新但是絕對保證駕乘者們的乘坐舒適度。不過和雅閣一樣，Ta現(xiàn)在也開始去高端化，成為了很平民的車型。

只是，你敢想象，Ta現(xiàn)在降價3.4萬嗎？

鬼斗車觀點(diǎn)：這幾款車型可都是B級車當(dāng)中的優(yōu)秀選手啊，沒有一個是用來湊數(shù)的。結(jié)果都這么便宜，你買哪個好呢？留言聊聊吧！