汽車降價的消息，從來沒有像2023年3月這樣讓人瘋狂。

雪鐵龍C6在湖北省內開啟了一波內卷，但很多網友卻只能看著眼饞，唏噓著自己咋就搶不著這樣的優惠政策。

其實，也不用遺憾，開啟降價熱潮的源頭，并非湖北車企，而是來自長安馬自達，長安馬自達CX-5全系車型降價2.6萬，并且全國任何地區準客戶都能享受到這樣的優惠，對于全國消費者來說，這樣的吸引力更大。

(資料圖)

降價后的長安馬自達CX-5，售價區間到達14.98萬—21.08萬元，并同時推出了各項優惠政策，訂車抵1000元車款，置換最高還有10000元的補貼，讓準車主享受到折上折的驚喜。

不同于雪鐵龍C6曾經是個滯銷車型，只能依靠降價來打開銷路，長安馬自達CX-5一直都是馬自達的經典車型，備受年輕用戶喜愛，這波降價操作，讓車友以自主品牌的價格，可是享受合資品牌的品質。

價格下探 CX-5成最超值的緊湊型SUV

長安馬自達CX-5，曾經是與本田CR-V競爭的車型，同為日系品牌的兩款車型，在操控性和安全性上，馬自達CX-5的優勢更大，是CR-V在中國市場最強勁的對手之一。

本次降價后，CX-5的起售價低至14.98萬元，進入15萬級別的車型中，在價格上與日產逍客，豐田卡羅拉銳放這些車型持平。雖然價格相差無幾，但CX-5的尺寸，以及設計上，都較比逍客和銳放具有更大的優勢。

同時，與自主品牌緊湊型SUV相比，CX-5雖然在智能化配置上略有不如，但在動力上，駕乘感受上，都是更勝一籌，這也會讓自主品牌的緊湊型SUV倍感壓力。

在尺寸的對比上，CX-5的與逍客比較，占有絕對優勢，同時，CX-5全系六氣囊，全系前后1800MPa的防撞鋼梁，安全性也不是逍客能比的。

動力上，CX-5的2.5L發動機絕對可以看做是碾壓式的存在，無論是數據上還是燃油經濟性上，都極為出色。

說到自主品牌，15萬價格的自主SUV有很多，哈弗H6、星越L等等都是長小車型，CX-5在安全性、可靠性上也是具備絕對優勢，IIHS的五顆星，E-NCAP的五顆星，翻滾試驗車頂承重8.5噸以上，全系前后1800MPa的防撞鋼梁，A柱超過1500兆帕，整車780兆帕以上高強鋼占比超過70%，都是CX-5獨具的優勢。

降價后 駕駛感受沒有絲毫改變

雖然CX-5全系降價2.6萬元，但駕乘感受絲毫沒有受到影響。

在在15萬級別的車上，CX-5是駕控之王，無論是理想駕姿、風琴式油門踏板、手感扎實的方向盤，還是GVC PLUS（加速度矢量控制系統），都在詮釋一種狀態——作為駕駛員，你的每個動作都能被快速響應，且符合預期，沒有遲滯的反應，沒有慢悠悠的回正，更沒有刺耳的發動機哀嚎。你能體驗到的是好開順手的高級感，以及從中自然而然生出的駕駛快樂。

而這一點，相信也會成為很多人選擇馬自達的核心原因，相似的價格，一臺“買菜車”和一臺樂趣十足的車有著截然不同的意義。

吸引力很大 看好就出手吧

從大環境來看，CX-5的降價意味著其進入了全新的價格競爭帶，輻射更多用戶，提升銷量；二是，重新確立其在合資、自主品牌緊湊型SUV市場的空間占位，對合資、自主品牌都形成打擊勢能，將自身進階為性價比王者；三是，基于MAZDA CX-5，即將于上半年上市的MAZDA CX-50將給出更具競爭力的價格區間。

從用戶角度來看，能以更低的門檻入手獨樹一幟的好車，享受普通人也能get到的駕駛快樂，這是一筆穩賺不賠的生意。

最后，為了避免降價只是“空頭支票”，我們通過電話與多個4S店聯系，他們均表示，14.98萬元的消息屬實，不會虛假宣傳，也不會讓用戶無車可提，并且，從消息釋放以來，店內的訪客量和訂單量都明顯增長，有望出現一波熱潮。

那么，如果你也喜歡馬自達，現在似乎到了該入手的時刻了。