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　　日前，乘聯會秘書長崔東樹表示，2023年1月月末全國乘用車庫存333萬臺，其中廠家庫存72萬臺，渠道庫存261萬臺。廠家庫存占比22%，較去年1月提升5個百分點。庫存可支撐的未來運行天數有64天，庫存狀態相對合理。

據了解，2023年1月乘用車市場零售達到129萬輛，同比去年降38%，較上月環比下降40%，無論同比增速與環比增速都是本世紀以來的1月最低數據，車市沒有實現1月開門紅，這是符合預期的合理走勢。由于1月生產相對謹慎，出口走勢較強，加之1月中旬國內燃油車車市回穩態勢較好。導致1月末的廠家和經銷商庫存降到333萬臺，測算庫存可支撐春節后零售64天，庫存狀態相對合理。

其中自主品牌和合資品牌庫存小幅下降，豪華車庫存下降不大，但合資主流車企的庫存大幅下降，體現合資車型符合市場需求，出現需求爆發增長。

從目前的333萬臺的庫存水平看，行業庫存較大，但市場也在回暖，建議行業對未來市場謹慎設定產銷節奏，及時跟蹤環境與市場變化，根據經銷商庫存結構，及時調整生產節奏，及時清理歷史庫存。

由于疫情管控放開，2月面臨春季銷售高峰的到來，2月春節節后的恢復期時間長，因此我們預測2-4月的廠家總銷量平穩恢復。由此測算的乘用車行業庫存雖然大幅下降，但庫存可支撐的未來運行天數有64天，進入相對敏感的高庫存周期，由于2023年的行業競爭劇烈變化，需要謹慎觀察后疫情時代的需求結構的變化。