軸距近3米,比漢蘭達大一圈,福特銳界L這次能翻盤?

      2023-02-16 15:15:07 來源:車訊網

      最近幾年在中型SUV市場領域,一直以來都是以豐田漢蘭達為標桿車型形成的市場格局。福特銳界作為一款曾經熱銷的中型SUV車型,當年月銷量過萬且能和豐田漢蘭達做到針鋒相對。經過幾年的發展,豐田漢蘭達也在不斷的更新換代。銳界作為競品車型也緊隨其后,福特也于近期將推出全新的中型SUV銳界L。從名字上來看,可以簡單的理解為銳界的加長版。此次銳界L不僅僅是簡單的車身尺寸加長加大,而且新車在外觀方面也有了全新升級。另外還新增了混動車型,可以說福特銳界L這次的變化非常大。那么新車具體有哪些改變和提升呢?對標桿車型漢蘭達是否會有影響呢?接下來我們一起來分析下。

      軸距加長100mm,比漢蘭達更大更寬敞?


      (資料圖片僅供參考)

      新車外觀方面比起老款銳界整體會顯得比較科技時尚,前臉采用了福特最新的家族式設計元素,“U”字型中網融入了新能源車型常用的蜂窩狀近期格柵設計,最上面采用了貫穿中間的細長LED日間行車燈組,很好的和兩側全新的分體式大燈組進行了融合。另外一些細節部位如前下包圍增添了一些棱角分明的造型勾勒出一幅運動年輕的面孔,這方面比較符合當下年輕人的消費胃口。

      車身側面,整體會顯得比較和諧流暢,車身姿態也比較舒展。車門配備了隱藏式門把手的同時上方搭配了黑化的立柱,這樣帶來的好處就是可以降低視覺上的重心。下方采用的是多條幅輪轂,值得一提的是,尾部C柱上的“L”字樣十分醒目,也標志著新車在軸距上的加長。除此之外,車尾部在尾門中間加入了黑色的裝飾件和兩側熏黑的后尾燈剛好相互連接融合在一起了,視覺上也會提升整車的縱向寬度。

      尺寸方面,福特銳界L的長寬高分別為5000/1961/1773mm,軸距為2950mm,比起現款的銳界軸距上加長了100mm。而豐田漢蘭達長寬高尺寸分別為4965/1930/1750mm,軸距為2850mm。與此相比的話,福特銳界L在尺寸上做到了全面領先,大了漢蘭達整整一圈,尤其軸距相比漢蘭達長了100mm。相信在實際乘坐體驗中,福特銳界L會比漢蘭達更大更寬敞,再加上美系車的乘坐質感,對于普通家庭一家人滿載長途出行會有很大舒適性的提升。

      內飾方面從現在僅有的少量曝光圖來看,新車內飾或采用了全液晶儀表配大尺寸懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏,再配合全新樣式換擋桿以及四輻式多功能運動式方向盤,整體看上去富有科技感,也更運動符合當下潮流,比較適合年輕消費主力群體。

      既要省油又要大馬力,EcoBoost2.0T混動二者或許能兼顧?

      銳界L此次會提供EcoBoost2.0T渦輪增壓發動機燃油版本和2.0T發動機配電動機組成的油電混動版本來供消費者選擇。其中燃油版本的最大功率為252馬力,混動版本的最大功率為275馬力。作為銳界L首次推出的全新2.0T混動車型,對福特來說是有一定意義的,當下又是新能源大勢所趨,消費者可能會更關心這款混動版本的具體情況,接下來我們一起來分析下銳界L 2.0T混動版本到底如何?

      相信大家一提到豐田那套THS混動系統,第一印象就是省油。但有些消費者可能會想混動車型相對省油,但動力方面總差那么點意思,要是能夠更強就更好了。目前從福特銳界L混動車型的各方面參數來看,或許能做到二者兼顧。銳界L這臺第五代2.0T混動專用發動機,四驅版本的最大功率為202kW,最大扭矩405N·m,再配合140kW和320N·m的驅動電機,系統整體輸出功率達到210kW。我們再看看豐田漢蘭達四驅混動車型的賬面數據:發動機最大功率141kW,最大扭矩238N·m,電動機最大功率為174kW,最大扭矩為391N·m,系統整體輸出功率達到183kW。論發動機動力輸出方面,銳界L占優很大的優勢,這可能歸結于在傳統動力調教方面,美系車還是很在行的;而電動機動力輸出方面,漢蘭達則更勝一籌,但整體動力系統最大功率方面還是銳界L領先。而且再結合福特官方給出的百公里加速時間7.1秒來看,能進7秒級的加速成績是非常不錯的,差不多和本田思域的百公里加速性能相當,銳界L作為一臺5米長,軸距近3米的中型SUV,無論在動力配置、加速性能等方面都有著明顯的優勢,相信這一點能夠滿足大部分消費者對混動車型動力上的需求了。

      動力雖然有了,油耗會不會很高呢?不用太擔心,銳界L給出的WLTC百公里油耗是6.31升,這個成績已經是領先同級別很多車型了。就算實際用車油耗會偏高和豐田的那套混動系統相比也不會有什么太大劣勢,而且就福特這臺2.0T發動機而言,平時不挑剔加92號汽油就行,后續養車用車這塊也會相對省心些,還是很適合家用的。如果不考慮同級別的性能車,福特銳界L的這套混動系統在后期體驗下來應該會有著不錯的表現。

      結語:

      福特首次在銳界L身上推出混動系統,說明福特還是重視中型SUV混動車型市場的。而且就銳界這款車本身而言,曾經也是長安福特旗下的主力車型,是能和豐田漢蘭達一搏的實力競爭選手。而這次福特銳界L外觀全面升級,更加的偏合年輕消費群體。作為一款加長版車型,有著不錯的動力表現以及更節能的混動系統。總的來說銳界L是一款產品力很強的SUV,他是一款比較適合對空間、動力油耗等方面有更多需求的消費者。如果后期4月份上市價格方面合理,能夠打動消費者,相信福特銳界L還是有很大競爭力的。

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