因為銷量不理想，鈴木汽車退出國內市場已經(jīng)有很多年頭了。但是至今為止，在國內二手車市場鈴木的二手車價格依舊堅挺。

其保值率，甚至和豐田、本田相當。

【資料圖】

究其原因，主要還是因為鈴木的車型都比較小，整體的售價也比較低，所以二手車的貶值率相對也比較低。

另外，鈴木的車型在實用性方面的表現(xiàn)，絲毫都不輸本田。比如鈴木北斗星，這款車車內空間利用率，即便是飛度見了也得甘拜下風。

還有，雖然配置低做工用料也比較廉價，鈴木繼承了日系車皮實耐用且省油的優(yōu)點，品質非常的可靠。

以上幾點，就是我認為的鈴木二手車目前在國內的現(xiàn)狀。

不過，相比二手車的保值，以進口方式在國內銷售的鈴木新車在價格上更是高的離譜，比如吉姆尼。

因為車身小巧排量低，又有著不錯的越野能力，在國內市場鈴木吉姆尼也就有了“越野小王子”的稱號。

在鈴木還沒有退出國內市場的時候，這款車在鈴木的4S店就可以買到，所以在售價上還算合理，畢竟人家有著純進口的身份。

但是，在鈴木退出國內市場后想買吉姆尼，就只能通過平行進口的方式購買的，直接導致這款小車價格水漲船高。

在很長一段時間內，鈴木吉姆尼在國內的售價基本上已經(jīng)接近30萬元了。其中車價也只有十幾萬，加價的幅度和車價相當。

甚至，有一些商家再將車略作改動改動，外觀增加一些套件后，讓這款小車看上去像是一臺縮小版的“奔馳大G”，價格就直接上了40萬。

不到3.7米的車身長度，1.5L的排量和4速手動變速箱，居然能賣到這個價，你敢想嗎？

要知道在海外市場，吉姆尼的售價折合人民幣大概是在9萬元左右。進口到國內即便是加上各種費用，據(jù)說成本價可能也不會超15萬。

這樣算下來，賣一臺吉姆尼的利潤，堪比奔馳寶馬了。

不過，至于車商能賺多少錢，我們不得而知。

最近一段時間，鈴木吉姆尼終于降價了，最低24萬元左右可能就能買到車。

有些車商的報價，甚至還有20萬多一點的。

看完本文后，降價后的吉姆尼，到底該不該買，這個問題值得深思。

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