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日產在 2 月 2 日發表 2021 年公布「Nissan Ambition 2030」愿景之一的 Max-Out 概念車實體首秀，于日本橫濱的全球總部舉行，其外型前衛十足，且線條簡潔，給人動感兼具科技感。

雙座敞篷 Max-Out 純電跑車實體秀，原廠透露將會采用固態電池

Max-Out 采雙座敞篷設定，其座椅可變形并平放，可呈現更寬敞車室空間，其車室鋪陳設計也極具未來感，駕駛座前方配置大尺寸中控顯示熒幕，且方向盤造型十分特殊，就好像打電玩常見的搖桿握把，原廠指出，Max-Out 展示了日產開發各種先進車輛的創新，并清楚地認識到它如何造福于個人與社會。Max-Out 車體重量超輕，以及超低重心設計，日產過去已經透露，Max-Out 概念車將會采用固態電池系統，號稱將比現行 Ariya 休旅車的 130kW 最大充電功率還要強 3 倍，不過此次實體展出原廠并未再透露更多關于續航里程等規格信息。

GT-R 未來遲早電動化，Max-Out 可為未來電動繼任者先行預覽?

在 2021 年公布「Nissan Ambition 2030」中，日產宣稱將在接下來的 5 年內投資超過 2 兆日圓。并規劃在 2030 年會計年度之際，推出至少 15 款電動車，同時展開固態電池的量產應用。日產CEO Takao Katagiri 曾表示，目前正在為北美和歐洲市場開發一款全新跑車，詳細信息皆尚未透露，外界猜測其會采用油電混合動力，而也因日產高層曾對外表示，性能純電動車需配置固態電池，不少聲音認為能將固態電池規模量產化，仍需一段時間。集團營運長 Ashwani Gupta 亦曾表示，GT-R 遲早會變成電動車。在 Max-Out 概念車實體首秀推出之際，不禁令人猜想此概念車是否為未來 GT-R 電動繼任者先行預覽?后續有關日產集團電動化發展，還有待持續追蹤報導。