鈴木汽車已經(jīng)退出中國市場了，但是在日本以及印度這些國家，鈴木汽車的銷量依然非常好。眾所周知，鈴木是造小型車起家的，現(xiàn)在也是全球知名的小型車制造商。鈴木Spacia Base是日本K-car的代表，它最大的優(yōu)勢就在于空間。

鈴木Spacia Base是以鈴木的箱式輕型車、Spacia為基礎(chǔ)打造的衍生車型，是一款既能應(yīng)對日常出行的休閑車型又能應(yīng)對一些簡單工作業(yè)務(wù)的車型，是可以跨越乘用和商用概念的輕型車型。

外觀看上去還是廂式貨車的樣子，方方正正的，但是細節(jié)設(shè)計非常巧妙。前臉通過霸氣的中網(wǎng)設(shè)計，很有氣勢。而且為了安全性采用了雙A柱設(shè)計，前面的A柱是黑色的不易察覺。

(資料圖片僅供參考)

車身側(cè)面也像商用車一樣，采用側(cè)滑門設(shè)計。車頂設(shè)計平直，最大程度的擴大車內(nèi)的空間。車頂?shù)男欣罴芤埠軐嵱茫奖阍O(shè)置吊架，安裝吊箱、自行車架等用品。

車尾也可以明顯看出典型的輕型車特點，尾燈采用垂直設(shè)計，天線的特點是偏向放置在上部右側(cè)。這可能是為了方便在車頂安裝吊頂盒等用品時提供便利。另外，尾門的開口也設(shè)計得相當?shù)汀?/p>

內(nèi)飾的氛圍和構(gòu)成相比轎車來說更接近商用車。室內(nèi)各處都有各式各樣的收納空間。僅在副駕駛座的正前方，除了手套箱外，還設(shè)有杯架、抽屜、上部儲物盒等3個收納空間，駕駛座和副駕駛座之間也有1個杯架和托盤。方向盤下端也設(shè)有可以收納手拿包的托盤，除此之外，到處都有收納空間。

Spacia Base最大的特點是在駕駛座后面。后座的形狀比普通座椅簡約得多。后座的空間也設(shè)計得有點窄。但該座位的重點不是用于載客，而是用于其他用途。

在Spacia Base的車身后方，配備了寬685毫米、寬1130毫米的大型隔板。命名為“多板”的面板可以根據(jù)需要將位置更改為4個級別。首先，如果安裝在最上面，就可以用作桌子。安裝在最頂端時，多板的高度為430mm。后座的靠背向前折疊用作椅子，將筆記本電腦放在主板上部使用等，可以用作工作空間。

如果將多塊板放置在中端，可以充分利用特有的高車身空間，將各種大小的行李分開裝載。如果布置在中端，則高度為290mm左右。這適合行李增多的戶外活動。

如果在最底部放置板，將具有165毫米的高度，在這種情況下，如果將前排座位放倒，就會形成全平板結(jié)構(gòu)。因此，即使沒有特別的裝置或器具，也可以用于車箱。座椅全平時的室內(nèi)最大長度為2030毫米，如果后座完全折向地面，最高可確保1220毫米的高度。最大寬度可達1245毫米，可容納2名成人。

這還不是結(jié)束。多功能板也可以用作乘客席和行李空間之間的隔板。值得一提的是，在后座完全折疊到地面的情況下，可以將該空間用作單獨的行李空間，但也可以用作寵物狗的空間。

此外，車內(nèi)后部還提供了可以方便懸掛各種實用物品的掛鉤。可以利用它進行戶外用品或設(shè)置網(wǎng)等用途。此外，車輛的內(nèi)側(cè)面板上還設(shè)有可拆卸收納后座安全帶的托盤。這個托盤除了安全帶，還適合收納其他零碎物品。

鈴木Spasia Base采用658cc直列三缸汽油發(fā)動機，變速箱采用CVT。發(fā)動機最大功率52馬力，最大扭矩6.1kg.m，動力水平看似很低。驅(qū)動方式可選擇前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。不僅如此，鈴木新開發(fā)的輕型車還搭載了主動安全套裝鈴木安全支援（Suzuki Safety Support）系統(tǒng)。以搭載2個攝像頭為基礎(chǔ)的前方防追尾功能為起點，還搭載加速踏板防誤操作功能、倒車時制動輔助功能、車道保持、自適應(yīng)巡航控制，配置高到至少是B級車水平。

鈴木Spasia Base價格為139.48萬-166.76萬日元（約合人民幣7.24萬元~8.65萬元）如果國產(chǎn)，價格再低一些的話，我相信在中國市場會有很大的市場前景。