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在北京時(shí)間1月4日開幕的CES電子消費(fèi)展上，全新ID.7數(shù)字偽裝版車型正式首發(fā)亮相。該車根據(jù)曾在中國首發(fā)亮相的ID.Aero概念車打造，在WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)高達(dá)700公里的續(xù)航里程。據(jù)了解，全新ID.7有望在電動(dòng)化時(shí)代繼承帕薩特的地位，并將會(huì)由一汽-大眾和上汽大眾共同引入，后續(xù)或推出旅行版和GTX高性能版車型。

全新ID.7的風(fēng)格與純電ID.家族的整體設(shè)計(jì)語言保持一致。這款轎車的亮點(diǎn)之處也包含了將空氣動(dòng)力學(xué)原理應(yīng)用于前臉和車頂?shù)脑O(shè)計(jì)上，以有效減少能耗，提升續(xù)航里程。在前端的進(jìn)氣口可讓空氣沿車身兩側(cè)精準(zhǔn)地導(dǎo)向尾端，從而形成氣簾，使得車身兩側(cè)的氣流可以平順通過。車頂?shù)牧锉吃煨驮O(shè)計(jì)也為ID.7帶來出色的低風(fēng)阻系數(shù)。

同時(shí)，和其他ID.家族車型一樣，基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)優(yōu)勢，ID.7有望擁有更短的前后懸和長至2.97米的軸距，為車輛帶來更大的內(nèi)部空間。而不同的是，在科技功能方面，ID.7擁有著更加智能的舒適功能。例如，ID.7可通過鑰匙遙感到駕駛員正在接近車輛，并提前啟動(dòng)空調(diào)；全新設(shè)計(jì)的“智能導(dǎo)風(fēng)葉片”可控制氣流的方向并動(dòng)態(tài)擺動(dòng)，使氣流盡快覆蓋車內(nèi)更廣泛的區(qū)域。空調(diào)氣流可以設(shè)定為吹向乘員的方向，也可自動(dòng)向其它方向吹拂，使車內(nèi)空氣流通。這些功能在全新的顯示屏上實(shí)時(shí)可見，不僅可隨時(shí)啟動(dòng)，還能保存多種個(gè)性化設(shè)定。通過語音方式，還可以啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的多項(xiàng)獨(dú)特功能。當(dāng)用戶說：“你好大眾，我感到手冷！”ID.7就會(huì)啟動(dòng)方向盤加熱功能，與此同時(shí)，自動(dòng)將熱風(fēng)吹向手部區(qū)域。

隨著ID.7的推出，大眾成功將純電ID.家族擴(kuò)展到中高端量產(chǎn)車領(lǐng)域，并通過ACCELLERATE策略持續(xù)推動(dòng)其電動(dòng)化進(jìn)程。大眾汽車已實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)里程碑：即自首輛ID.3于2020年9月交付給第一位用戶以來，大眾已通過其全球各地的分公司及合資企業(yè)伙伴，交付了50萬臺(tái)ID.家族產(chǎn)品。即便受到供應(yīng)鏈不暢的制約，大眾仍比原計(jì)劃提前了一年達(dá)成該目標(biāo)。

對此，大眾汽車乘用車品牌CEO Thomas Sch?fer表示：“隨著ID.7的推出，我們把純電汽車產(chǎn)品拓展到高端轎車領(lǐng)域。這款轎車將搭載眾多高科技功能，并擁有出色品質(zhì)。ID.7是我們于2026年前在全球計(jì)劃推出的十款電動(dòng)車之一。我們的目標(biāo)是在每個(gè)車型級(jí)別中都能為用戶提供合適的產(chǎn)品。”

在ID.3、ID.4、ID.5和ID.6(僅在中國市場銷售）車型及全新ID. Buzz7之后，ID.7將是ID.家族的第6款車，同時(shí)也是繼ID.4之后大眾第二款基于MEB平臺(tái)的全球車型。據(jù)官方介紹，這款純電轎車將在三大主要市場上市，即：中國、歐洲和北美。在中國，兩家合資企業(yè)將推出各自的版本。面向歐洲的ID.7將在大眾Emden工廠生產(chǎn)。這也是在ID.4之后，第二款在Emden工廠即將投產(chǎn)的MEB平臺(tái)車型。