在今年的4月12日晚，江汽集團舉辦了一場「以智能領導智能」——江汽集團乘用車新標揭幕暨全新品牌戰略發布會。在這場干貨滿滿、信息量巨大的發布會中，江汽集團不僅帶來了新標識、新戰略、新技術，更是進行了新品牌和新產品的釋放。其中最引人矚目的當屬江汽集團全新新能源品牌釔為旗下的首款車型「釔為3」了，這款車型雖定位純電動「小型車」，但卻著實吸引了一大波「關注度」。

時隔2個多月，就在6月16日晚，釔為3終于正式迎來全球上市。新車共推出405km、505km兩種續航6款配置車型，其中，405km Lite版 8.99萬元；Air版 9.99萬元；Pro版 10.79萬元；505km Air版 10.99萬元；Pro版 11.79萬元；Pro+版 12.79萬元。

與此同時，正值釔為 3上市之際，官方還為用戶準備了五重上市好禮：至高3000元的置換補貼；0利息或60期超長貸；三電終身質保、終身免費道路救援；充電樁及安裝服務；終身免費基礎流量以及2年免費娛樂流量（5GB/月）。同時，在6月23日（含）前，通過官方小程序等1000元下訂的用戶，根據所選車型不同，還將獲得包括全景天幕、絨面皮質座椅、手機無線充電、價值2000元精裝禮在內的限時升艙禮包。關于新車詳細售價，請見下表：

(資料圖)

那么，作為江淮釔為的代表作和首款產品，釔為 3在產品力上究竟有哪些核心亮點呢？

釔為3的美是一種治愈之美

釔為3是江淮釔為17年磨一劍打造的劃時代產品，滿足用戶真正想要、而之前無法實現的需求，從五大維度重新定義了純電A級車。

釔為3采用了「泡泡宇宙美學」，更加貼合年輕人的審美。在外觀造型方面，釔為3運用了大量的圓潤和曲線設計，外觀顯得十分的靈動可愛，萌感十足。具體來看，新車前臉采用了新能源車型慣用的封閉式設計，簡潔飽滿，搭配下方倒梯形的進氣口，讓這款車辨識度得到很好地提升。而大燈組的造型方面為可愛的圓形設計，配合LED光源展現出一定的質感。值得一提的是，在「天使之眼」夢幻大燈內其含有137顆LED燈珠，夜晚點亮后十分光彩奪目。

車身側面的造型方面，釔為3全車線條簡潔圓潤，其小巧的車身讓整臺車看起來很可愛，同時，雙色車身、五輻式輪圈、隱藏式把手設計的加載，也充分迎合了當下年輕消費者的喜好。在車身「三圍」尺寸定位上，釔為3低于比亞迪海豚和歐拉好貓，略高于五菱繽果。車身的長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm。

車尾的設計方面依舊是簡潔的風格，尾燈部分采用了尺寸較大的圓角矩形尾燈組，與前臉的圓形元素大燈形成了統一和呼應。值得一提的是，新車的LOGO也是采用了經過藝術化的JAC全新標識，提升了整車的辨識度。而內嵌式的牌照架被放置于后保險杠中部，不僅視覺層次感豐富，同時，也符合東方人對于簡約審美的追求。

內飾精致中兼顧著實用

內飾方面，釔為3可謂是用豪華電動車的標準，改寫了純電A級車智能座艙新定義，為什么要這么說呢？這是因為釔為3運用了豐富的色彩、材質以及泡泡等元素打造出時尚的情感智慧座艙，新車擁有同級最大的15.6英寸高清智慧娛樂屏，可支持5G網絡、語音控制和行車記錄儀等功能，同時新車的儀表也是全液晶設計，尺寸為6.2英寸，從觀感上來說有些相對迷你。

而作為整車的最大亮點，這套大屏中內置了釔為OS車機系統，據悉，這套系統是由華為和科大訊飛聯合深度定制的，其內置了高通6125芯片，日常使用流暢度不錯。語音控制系統對于用戶的指令響應速度也是十分迅捷，基本上可以做到可見即可說，體驗上乘。當然，它的最大亮點還是在于車輛居然支持4音區交互，也就是說連坐在后排的乘客也能使用車輛的語音功能，這在這個級別的車型里應該算得上是首次出現了。

此外，釔為3還擁有一塊1.45m2的全景玻璃天幕，無論是采光和視野都會變得更加通透，當然，美中不足的是新車沒有配備遮陽簾，夏天可能會比較曬。其他配置方面，釔為3內置「第三空間」一鍵智能場景模式，具備親子空間、智能節能、性能模式、高速省心、小憩片刻以及寶寶睡著了等多個用戶高頻使用的智能場景。

值得一提的是，釔為3在舒適座駕以及儲物空間方面也是下足了心思，首先在座椅方面，其配備了量身打造的人體工學座椅，在功能性上，其加熱、通風、記憶，一個也不少；而在儲物空間方面，前排除無線充電板、扶手箱、小號儲物臺等區域外，還設計有一個隱藏式的杯架，從空間的利用率上來說可謂是做到了極致。更為驚喜的是，釔為3還對女性消費者做到了充分的照顧，譬如車內設有多功能化妝臺、雙倍柔光化妝鏡以及隱藏式掛鉤等配置，這些設計的加載也使得釔為3更能打動女性消費者。

智能輔助駕駛方面，釔為3整車配備3顆毫米波雷達+5個攝像頭+12個超聲波雷達，整體可達L2級駕駛輔助級別。540°透明底盤可全方位感知車輛四周情況，及時發現道路上的安全隱患。

至于消費者關心的安全層面，其擁有永不自燃的蜂窩電池、C-NCAP五星安全碰撞標準、CTB電池車身一體化、30000 N·m/deg的車身扭轉剛度、同級最短的37m百公里剎車距離以及多達18項的主動安全功能，為消費者帶來銅墻鐵壁一般的整車安全防護。

九合一超級電驅加載，安全的同時又快又穩

如果說視覺觀感和智能化配置，僅僅只是切中了年輕消費者的審美習慣和科技需求，那么平穩省心的動力性能，則足以說明釔為3，不僅僅是浮于表面，而是從用戶需求的深處找到了自己的定位。

釔為3搭載動力澎湃的九合一超級電驅，最高時速可達150km/h，百公里加速僅為7.8s；同級最大的電池艙容積，實現405到 505公里的超長續航；三合一智能剎車系統和制動末端壓力調節，剎車又快又穩；0沖擊的駕駛平順性以及同級最小的轉彎半徑，讓釔為3成為最好開的純電A級車。

此外，在電池方面，釔為3搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯的仿生學設計，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術，通過了中汽研三項全能熱失控試驗，在行業內首次做到一個電池包連續接受針刺、過充、加熱三項嚴苛考驗后不自燃。

寫在最后：

自5月20日開啟預售以來，釔為3憑借出眾的顏值、超長的續航、極致的安全以及超好用的智能化體驗獲得了超過10000輛的訂單。而如此高的訂單量也足以見證其自身強悍的實力。不過，需要注意的是，最近幾年來，純電動小型車市場上的產品也算是日益豐富了，并且這個領域的競爭也極具白熱化，其中，五菱繽果、比亞迪海豚等都是其未來的強勁對手，它在未來能否取得不錯的市場成績呢？就讓我們一起拭目以待吧！